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Auto Opel Insignia Berlina (1 generazione [restyling] 2013-2017)
Marca | Opel |
Modello | Insignia |
Generazione | 1 generazione [restyling] 2013-2017 | Serie | Berlina |
Carrozzeria:
Posti | 5 | Capacità di traino | 605-657 kg | Capienza portabagagli minima/massima | 500-1015 litro | PTT (Peso totale a terra) | 2060-2310 kg | Massa a vuoto | 1413-1670 kg | Peso consentito della road train | 3260-4310 kg | Passo | 2737 mm | Carreggiata posteriore/anteriore | 1585-1587 / 1588-1590 mm | Peso per asse anteriore/posteriore | 1030-1155 / 1050-1150 kg | Altezza da terra | 160 mm | Larghezza | 1856-1858 mm | Lunghezza | 4842 mm | Altezza | 1498 mm |
Prestazioni:
Standards sulle emissioni | EURO VI, EURO V | Marca carburante | benzina, GPL, diesel | Tipologie di benzina | 95 | Volume del serbatoio | 70 litro | Consumo medio di carburante per 100 km sulle strade urbane | 5-11.7 litro | Consumo medio di carburante per 100 km sulle strade extraurbane | 3-6.3 litro | Consumo di carburante per 100 km con la guida mista | 3.7-8.3 litro | Velocità di crociera | 600-2330 km | Accelerazione 0-100 km/h | 7.5-12.4 sec |
Trasmissione e controllo:
Trazione | anteriore, integrale permanente | Numero marce | 6 | Tipo di cambio | manuale, automatico | Diametro di sterzata | 10.9-11.4 m |
Motore:
Tipo di motore | Benzina, Diesel | Cilindrata | 1364-1998 cm3 | Potenza del motore | 120-250 CV | Tipo d’iniezzione | MPI, GDI, Collettore comune | Tipo di sovralimantazione | Turbo, Biturbo | Presenza dell’interrefrigeratore | esiste | Disposizione dei cilindri | Motore in linea | Numero dei cilindri | 4 | La corsa del pistone | 81.5-90.4 mm | Circonferenza di base di cilindro | 72.5-86 mm | Numero valvole per un cilindro | 4 | Coppia massima | 175-400 N*m | RPM | 4000-6300 RPM | Giri per minuto della coppia massima | 1650-4900 RPM |
Freni:
Freni anteriori | Freni a disco, ventilati |
Freni posteriori | Freni a disco |
Sospensione:
Sospensione anteriore | indipendente |
Sospensione posteriore | indipendente, semi-indipendente, A leva, Multi-link, Trave, Barra di torsione, Torsione |
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