|
|
|
سيارة Opel Insignia سيدان (1 جيل [تصفيف] 2013-2017)
صنع | Opel |
نموذج | Insignia |
جيل | 1 جيل [تصفيف] 2013-2017 | سلسلة | سيدان |
هيكل السيارة:
عدد المقاعد | 5 | الاهلية | 605-657 كجم | الحد الأدنى من سعة صندوق الأمتعة/سعة صندوق الأمتعة القصوى | 500-1015 لتر | الوزن الكامل | 2060-2310 كجم | كبح الوزن | 1413-1670 كجم | الوزن المسموح به لقطار الطريق | 3260-4310 كجم | قاعدة العجلات | 2737 ملم | المسار الخلفي/المسار الامامي | 1585-1587 / 1588-1590 ملم | تحميل المحور الأمامي/حمولة المحور الخلفي | 1030-1155 / 1050-1150 كجم | تطهير الأرض | 160 ملم | عرض | 1856-1858 ملم | طول | 4842 ملم | ارتفاع | 1498 ملم |
الخصائص التشغيلية:
معايير الانبعاث | EURO VI, EURO V | الوقود | الغازولين, غاز, ديزل | نوع البنزين | 95 | سعة خزان الوقود | 70 لتر | استهلاك وقود القيادة في المدينة لكل 100 كيلومتر | 5-11.7 لتر | استهلاك وقود القيادة على الطرق السريعة لكل 100 كم | 3-6.3 لتر | استهلاك وقود القيادة المختلط لكل 100 كيلومتر | 3.7-8.3 لتر | نطاق المبحرة | 600-2330 كم | التسارع 0-100 كم / ساعة | 7.5-12.4 ثانية |
علبة التروس والمناولة:
العجلات بالسيارة | نظام دفع بالعجلات الأمامية, دفع على جميع العجلات | عدد التروس | 6 | نوع علبة التروس | يدوي, تلقائي | التفاف دائري | 10.9-11.4 م |
محرك:
نوع المحرك | الغازولين, ديزل | سعة المحرك | 1364-1998 3سم | قوة المحرك | 120-250 حصان | نوع الحقن | حقن الوقود متعدد النقاط, حقن مباشر, السكك الحديدية المشتركة | نوع التعزيز | توربيني, بيتوربو | وجود المبرد | موجود | تخطيط الاسطوانة | في النسق | عدد الاسطوانات | 4 | دورة السكتة الدماغية | 81.5-90.4 ملم | ثقب اسطواني | 72.5-86 ملم | عدد الصمامات لكل اسطوانة | 4 | أقصى عزم دوران | 175-400 ن*م | أقصى قوة عند RPM | 4000-6300 دورة في الدقيقة | دوران أقصى عزم دوران | 1650-4900 دورة في الدقيقة |
الفرامل:
الفرامل الأمامية | قرص, تهوية |
الفرامل الخلفية | قرص |
تعليق:
التعليق الأمامي | لا يعتمد |
التعليق الخلفي | لا يعتمد, شبه تابع, عظم الترقوة, متعدد عظم الترقوة, الحزم, شعاع الالتواء, التواء |
هل تحب هذا الموقع أو هذه الصفحة؟ يرجى مشاركتها. شكرًا لك!
سيدان |
رفع الظهر |
عربة |
عربة |
سيدان |
رفع الظهر |
|
|
|
مكون السيارة, اختيار السيارة © 2023-2024 autoglasi.info
|