Auto Mercedes-Benz S-Class Berlina 4-porte
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Marca | Mercedes-Benz |
| Modello | S-Class |
| Generazione | W222/C217/A217 2013-2017 |
| Serie | Berlina 4-porte |
Carrozzeria:
| Posti | 4 |
| Capacità di traino | 495-715 kg |
| Capienza portabagagli minima/massima | 395-530 litro |
| PTT (Peso totale a terra) | 2595-2825 kg |
| Massa a vuoto | 1925-2215 kg |
| Peso consentito della road train | 4755-4850 kg |
| Passo | 3035-3165 mm |
| Carreggiata posteriore/anteriore | 1624 / 1637 mm |
| Larghezza | 1899 mm |
| Lunghezza | 5116-5250 mm |
| Altezza | 1494-1496 mm |
Prestazioni:
| Standards sulle emissioni | EURO VI |
| Marca carburante | diesel, benzina |
| Tipologie di benzina | 95, 98 |
| Volume del serbatoio | 70-88 litro |
| Consumo medio di carburante per 100 km sulle strade urbane | 6.6-16.4 litro |
| Consumo medio di carburante per 100 km sulle strade extraurbane | 4.7-8.4 litro |
| Consumo di carburante per 100 km con la guida mista | 2.8-11.3 litro |
| Velocità di crociera | 540-1490 km |
| Accelerazione 0-100 km/h | 4.6-6.8 sec |
Trasmissione e controllo:
| Trazione | posteriore, integrale permanente |
| Numero marce | 7, 9 |
| Tipo di cambio | automatico |
| Diametro di sterzata | 11.9-12.3 m |
Motore:
| Tipo di motore | Diesel, Benzina, Ibrido |
| Cilindrata | 2987-5980 cm3 |
| Potenza del motore | 249-530 CV |
| Tipo d’iniezzione | Collettore comune, GDI |
| Tipo di sovralimantazione | Turbo, Biturbo |
| Presenza dell’interrefrigeratore | esiste |
| Disposizione dei cilindri | Motore a V |
| Numero dei cilindri | 6, 8, 12 |
| La corsa del pistone | 86-93 mm |
| Circonferenza di base di cilindro | 82.6-92.9 mm |
| Numero valvole per un cilindro | 4, 3 |
| Coppia massima | 370-830 N*m |
| RPM | 3600-6500 RPM |
| Giri per minuto della coppia massima | 1600-5250 RPM |
Freni:
| Freni anteriori | Freni a disco, ventilati, perforati |
| Freni posteriori | Freni a disco, ventilati, perforati |
Sospensione:
| Sospensione anteriore | indipendente, A leva, Ammortizzatori, Pneumatica, Multi-link |
| Sospensione posteriore | indipendente, barra antirollio, A leva, Multi-link, Ammortizzatori, Pneumatica, Molla progressiva |
Ti piace questo sito o questa pagina? Per favore, condividilo. Grazie!
lingua
Configuratore auto, Scelta dell’auto © 2023-2024 autoglasi.info
autoglasi.info