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Auto Mazda 6 Familiare (1 generazione 2002-2005)
Marca | Mazda |
Modello | 6 |
Generazione | 1 generazione 2002-2005 | Serie | Familiare |
Carrozzeria:
Posti | 5 | Capacità di traino | 420-495 kg | Capienza portabagagli minima/massima | 505-1712 litro | PTT (Peso totale a terra) | 1900-2037 kg | Massa a vuoto | 1410-1605 kg | Peso consentito della road train | 3200-3625 kg | Passo | 2675 mm | Carreggiata posteriore/anteriore | 1530-1550 / 1530-1550 mm | Peso per asse anteriore/posteriore | 1076 / 961 kg | Altezza da terra | 130 mm | Larghezza | 1780 mm | Lunghezza | 4700-4770 mm | Altezza | 1455-1490 mm |
Prestazioni:
Standards sulle emissioni | EURO III | Marca carburante | benzina, diesel | Tipologie di benzina | 95, 92 | Volume del serbatoio | 64-68 litro | Consumo medio di carburante per 100 km sulle strade urbane | 8.3-15 litro | Consumo medio di carburante per 100 km sulle strade extraurbane | 5.7-9 litro | Consumo di carburante per 100 km con la guida mista | 6.6-10.5 litro | Velocità di crociera | 430-1120 km | Accelerazione 0-100 km/h | 9.2-12.3 sec |
Trasmissione e controllo:
Trazione | anteriore, integrale permanente | Numero marce | 5, 4, 6 | Tipo di cambio | manuale, automatico | Diametro di sterzata | 11.5-11.8 m |
Motore:
Tipo di motore | Benzina, Diesel | Cilindrata | 1798-2967 cm3 | Potenza del motore | 120-223 CV | Tipo d’iniezzione | MPI, Collettore comune | Tipo di sovralimantazione | Turbo | Presenza dell’interrefrigeratore | esiste | Disposizione dei cilindri | Motore in linea, Motore a V | Numero dei cilindri | 4, 6 | La corsa del pistone | 79.5-94 mm | Circonferenza di base di cilindro | 83-89 mm | Numero valvole per un cilindro | 4 | Coppia massima | 165-310 N*m | RPM | 3500-6500 RPM | Giri per minuto della coppia massima | 2000-5000 RPM |
Freni:
Freni anteriori | Freni a disco, ventilati |
Freni posteriori | Freni a disco |
Sospensione:
Sospensione anteriore | indipendente, barra antirollio, A doppio braccio trasversale, A leva, A quadrilatero |
Sospensione posteriore | indipendente, barra antirollio, A leva, Multi-link, Molla progressiva |
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