Auto Chevrolet Captiva Crossover
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| Marca | Chevrolet |
| Modello | Captiva |
| Generazione | 1 generazione [2 restyling] 2013-2015 |
| Serie | Crossover |
Carrozzeria:
| Posti | 5 |
| Capacità di traino | 436-652 kg |
| Capienza portabagagli minima/massima | 97-1577 litro |
| PTT (Peso totale a terra) | 2304-2538 kg |
| Massa a vuoto | 1768-1978 kg |
| Peso consentito della road train | 3729-4513 kg |
| Passo | 2707 mm |
| Carreggiata posteriore/anteriore | 1569 / 1576 mm |
| Peso per asse anteriore/posteriore | 1118-1243 / 1102-1315 kg |
| Larghezza | 1849-1868 mm |
| Lunghezza | 4673 mm |
| Altezza | 1727-1756 mm |
| Altezza di carico | 768 mm |
Prestazioni:
| Standards sulle emissioni | EURO V |
| Marca carburante | diesel, benzina |
| Tipologie di benzina | 95 |
| Volume del serbatoio | 65 litro |
| Consumo medio di carburante per 100 km sulle strade urbane | 8.4-15.5 litro |
| Consumo medio di carburante per 100 km sulle strade extraurbane | 5.3-8 litro |
| Consumo di carburante per 100 km con la guida mista | 6.4-10.7 litro |
| Velocità di crociera | 420-1230 km |
| Accelerazione 0-100 km/h | 8.6-12 sec |
Trasmissione e controllo:
| Trazione | integrale permanente, anteriore |
| Numero marce | 6 |
| Tipo di cambio | automatico, manuale |
| Diametro di sterzata | 11.8-12.27 m |
Motore:
| Tipo di motore | Diesel, Benzina |
| Cilindrata | 2231-2997 cm3 |
| Potenza del motore | 163-258 CV |
| Tipo d’iniezzione | Collettore comune, MPI, GDI |
| Tipo di sovralimantazione | Turbo |
| Presenza dell’interrefrigeratore | esiste |
| Disposizione dei cilindri | Motore in linea, Motore a V |
| Numero dei cilindri | 4, 6 |
| La corsa del pistone | 80.3-98 mm |
| Circonferenza di base di cilindro | 86-89 mm |
| Numero valvole per un cilindro | 4 |
| Coppia massima | 230-400 N*m |
| RPM | 3800-6900 RPM |
| Giri per minuto della coppia massima | 2000-5800 RPM |
Freni:
| Freni anteriori | Freni a disco, ventilati |
| Freni posteriori | Freni a disco, ventilati |
Sospensione:
| Sospensione anteriore | indipendente |
| Sospensione posteriore | indipendente, A leva, Multi-link |
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