Bíll Peugeot 206 Cabriolet 1.6 HDi MT (109 hp)
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Merki | Peugeot |
| Fyrirmynd | 206 |
| Kynslóð | 1 kynslóð 1998-2003 ár |
| Röð | Cabriolet |
| Breytingu | 1.6 HDi MT (109 hp) |
Yfirbygging:
| Fjöldi sæta | 4 |
| Getu | 405 kg |
| Full þyngd | 1590 kg |
| Aftari braut/Fremri braut | 1437 / 1428 mm |
| Hjólhaf | 2442 mm |
| Landrými | 110 mm |
| Lágmarks/Hámarks rúmtak í skottinu | 175-410 lítra |
| Breidd | 1673 mm |
| Lengd | 3835 mm |
| Hæð | 1374 mm |
| Húsþyngd | 1185 kg |
Gírkassi og meðhöndlun:
| Gerð gírkassa | Handbók |
| Drifhjól | Framhjóladrif |
| Snúningshringur | 10.5 m |
| Fjöldi gíra | 5 |
Bremsur:
| Bremsur að framan | Diskur, loftræst |
| Bremsur að aftan | Diskur |
Fjöðrun:
| Fjöðrun að framan | Óháð, Stöðvunarstöng |
| Fjöðrun að aftan | Hálf háð, Gormar, Geisli, Snúningsgeisli, Snúningur |
Rekstrareiginleikar:
| Eldsneyti | Dísel |
| Rúmtak eldsneytistanks | 50 lítra |
| Losunarstaðlar | EURO IV |
| Hámarkshraði | 190 km/h |
| Hröðun (0-100 km/klst) | 10.5 sec |
| Eldsneytisnotkun í blönduðum akstri á 100 km | 4.9 lítra |
| Innanbæjarakstur eldsneytisnotkun á 100 km | 6.1 lítra |
| Eldsneytiseyðsla í akstri á þjóðvegi á 100 km | 4.2 lítra |
| Farflugssvið | 820 - 1190 km |
Vél:
| Vélargerð | Dísel |
| Vélarrými | 1560 cm3 |
| Vélarafl | 109 hp |
| Boost gerð | Túrbó |
| Til staðar millikælir | er til staðar |
| Velta á hámarks tog | 1750 RPM |
| Heilablóðfall | 88.3 mm |
| Fjöldi strokka | 4 |
| Lokar á strokk | 4 |
| Bolthola | 75 mm |
| Skipulag strokka | Í línu |
| Tegund inndælingar | Common rail |
| Hámarks tog | 240 N*m |
| Hámarksafl við snúning á mínútu | 4000 RPM |
Bíll Peugeot 206 Cabriolet 1.6 HDi MT (109 hp) (1 kynslóð 1998-2003)
Ert þú eins og þessa síðu eða þessa síðu? Vinsamlegast deila því. Þakka þér fyrir!
 |
 |
 |
 |
 fólksbifreið |
 vagn |
cabriolet |
 hlaðbakur |
 hlaðbakur |
tungumál
bílastillingar, bílaval © 2023-2024 autoglasi.info
autoglasi.info