Bíll Peugeot 206 Cabriolet
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 |
 |
 |
 |
| Merki | Peugeot |
| Fyrirmynd | 206 |
| Kynslóð | 1 kynslóð 1998-2003 |
| Röð | Cabriolet |
Yfirbygging:
| Fjöldi sæta | 4 |
| Getu | 405-435 kg |
| Lágmarks/Hámarks rúmtak í skottinu | 175-410 lítra |
| Full þyngd | 1535-1590 kg |
| Húsþyngd | 1115-1185 kg |
| Hjólhaf | 2442 mm |
| Aftari braut/Fremri braut | 1437-1439 / 1428-1430 mm |
| Landrými | 110 mm |
| Breidd | 1673 mm |
| Lengd | 3835 mm |
| Hæð | 1374 mm |
Rekstrareiginleikar:
| Losunarstaðlar | EURO IV |
| Eldsneyti | Bensín, Dísel |
| Bensín gerð | 95 RON |
| Rúmtak eldsneytistanks | 50 lítra |
| Innanbæjarakstur eldsneytisnotkun á 100 km | 6.1-11.2 lítra |
| Eldsneytiseyðsla í akstri á þjóðvegi á 100 km | 4.2-6.2 lítra |
| Eldsneytisnotkun í blönduðum akstri á 100 km | 4.9-8 lítra |
| Farflugssvið | 450-1190 km |
| Hröðun (0-100 km/klst) | 8.9-11.9 sec |
Gírkassi og meðhöndlun:
| Drifhjól | Framhjóladrif |
| Fjöldi gíra | 4, 5 |
| Gerð gírkassa | Sjálfvirk, Handbók |
| Snúningshringur | 10.5 m |
Vél:
| Vélargerð | Bensín, Dísel |
| Vélarrými | 1560-1997 cm3 |
| Vélarafl | 109-136 hp |
| Tegund inndælingar | Fjölpunkta eldsneytisinnspýting, Common rail |
| Boost gerð | Túrbó |
| Til staðar millikælir | er til staðar |
| Skipulag strokka | Í línu |
| Fjöldi strokka | 4 |
| Heilablóðfall | 82-88.3 mm |
| Bolthola | 75-85 mm |
| Lokar á strokk | 4 |
| Hámarks tog | 147-240 N*m |
| Hámarksafl við snúning á mínútu | 4000-6000 RPM |
| Velta á hámarks tog | 1750-4000 RPM |
Bremsur:
| Bremsur að framan | Diskur, loftræst |
| Bremsur að aftan | Diskur |
Fjöðrun:
| Fjöðrun að framan | Óháð, Stöðvunarstöng, Gormar |
| Fjöðrun að aftan | Hálf háð, Gormar, Geisli, Snúningsgeisli, Snúningur |
Ert þú eins og þessa síðu eða þessa síðu? Vinsamlegast deila því. Þakka þér fyrir!
 fólksbifreið |
 vagn |
cabriolet |
 hlaðbakur |
 hlaðbakur |
tungumál
bílastillingar, bílaval © 2023-2024 autoglasi.info
autoglasi.info