Bíll Fiat Scudo Sendibíl 4-hurð 2.0 MultiJet MT LWB H1 29 (120 hp)
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Merki | Fiat |
| Fyrirmynd | Scudo |
| Kynslóð | 2 kynslóð 2007-2017 ár |
| Röð | Sendibíl 4-hurð |
| Breytingu | 2.0 MultiJet MT LWB H1 29 (120 hp) |
Yfirbygging:
| Fjöldi sæta | 3 |
| Getu | 1125 kg |
| Full þyngd | 2932 kg |
| Aftari braut/Fremri braut | 1574 / 1574 mm |
| Hjólhaf | 3122 mm |
| Breidd | 1895 mm |
| Lengd | 5135 mm |
| Hæð | 1980 mm |
| Hleðsluhæð | 562 mm |
| Húsþyngd | 1807 kg |
| Farangursrými | 1600x1449x2584 mm |
| Leyfileg lestarþyngd | 4932 kg |
Gírkassi og meðhöndlun:
| Gerð gírkassa | Handbók |
| Drifhjól | Framhjóladrif |
| Snúningshringur | 12.6 m |
| Fjöldi gíra | 6 |
Bremsur:
| Bremsur að framan | Diskur, loftræst |
| Bremsur að aftan | Diskur |
Fjöðrun:
| Fjöðrun að framan | Óháð, Stöðvunarstöng |
| Fjöðrun að aftan | Hálf háð, Panhard draga, Gormar, Geisli, Snúningsgeisli, Demparar |
Rekstrareiginleikar:
| Eldsneyti | Dísel |
| Rúmtak eldsneytistanks | 80 lítra |
| Losunarstaðlar | EURO IV |
| Hámarkshraði | 160 km/h |
| Hröðun (0-100 km/klst) | 12.8 sec |
| Eldsneytisnotkun í blönduðum akstri á 100 km | 7.4 lítra |
| Innanbæjarakstur eldsneytisnotkun á 100 km | 9.2 lítra |
| Eldsneytiseyðsla í akstri á þjóðvegi á 100 km | 6.4 lítra |
| Farflugssvið | 870 - 1250 km |
Vél:
| Vélargerð | Dísel |
| Vélarrými | 1997 cm3 |
| Vélarafl | 120 hp |
| Boost gerð | Túrbó |
| Til staðar millikælir | er til staðar |
| Velta á hámarks tog | 2000 RPM |
| Heilablóðfall | 88 mm |
| Fjöldi strokka | 4 |
| Lokar á strokk | 4 |
| Bolthola | 85 mm |
| Skipulag strokka | Í línu |
| Tegund inndælingar | Common rail |
| Hámarks tog | 300 N*m |
| Hámarksafl við snúning á mínútu | 4000 RPM |
Bíll Fiat Scudo Sendibíl 4-hurð 2.0 MultiJet MT LWB H1 29 (120 hp) (2 kynslóð 2007-2017)
Ert þú eins og þessa síðu eða þessa síðu? Vinsamlegast deila því. Þakka þér fyrir!
tungumál
bílastillingar, bílaval © 2023-2024 autoglasi.info
autoglasi.info