Bíll Peugeot 301 Fólksbifreið
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
| Merki | Peugeot |
| Fyrirmynd | 301 |
| Kynslóð | 2 kynslóð 2012-2017 |
| Röð | Fólksbifreið |
Yfirbygging:
| Fjöldi sæta | 5 |
| Getu | 359-412 kg |
| Lágmarks/Hámarks rúmtak í skottinu | 506-640 lítra |
| Full þyngd | 1459-1559 kg |
| Húsþyngd | 1055-1165 kg |
| Hjólhaf | 2652 mm |
| Aftari braut/Fremri braut | 1501 / 1478 mm |
| Landrými | 138-175 mm |
| Breidd | 1748-1785 mm |
| Lengd | 4442 mm |
| Hæð | 1466 mm |
Rekstrareiginleikar:
| Losunarstaðlar | EURO V |
| Eldsneyti | Bensín, Dísel |
| Bensín gerð | 95 RON |
| Rúmtak eldsneytistanks | 50 lítra |
| Innanbæjarakstur eldsneytisnotkun á 100 km | 4.5-10 lítra |
| Eldsneytiseyðsla í akstri á þjóðvegi á 100 km | 3.9-5.6 lítra |
| Eldsneytisnotkun í blönduðum akstri á 100 km | 4.1-7.3 lítra |
| Farflugssvið | 500-1280 km |
| Hröðun (0-100 km/klst) | 9.4-14.5 sec |
Gírkassi og meðhöndlun:
| Drifhjól | Framhjóladrif |
| Fjöldi gíra | 5, 4 |
| Gerð gírkassa | Rafræn, Handbók, Sjálfvirk |
| Snúningshringur | 10.2-10.9 m |
Vél:
| Vélargerð | Bensín, Dísel |
| Vélarrými | 1199-1587 cm3 |
| Vélarafl | 72-115 hp |
| Tegund inndælingar | Fjölpunkta eldsneytisinnspýting, Bein innspýting |
| Boost gerð | Þjappa |
| Til staðar millikælir | er til staðar |
| Skipulag strokka | Í línu |
| Fjöldi strokka | 3, 4 |
| Heilablóðfall | 78.5-90.5 mm |
| Bolthola | 75-82 mm |
| Lokar á strokk | 4 |
| Hámarks tog | 110-230 N*m |
| Hámarksafl við snúning á mínútu | 4000-6050 RPM |
| Velta á hámarks tog | 1750-4000 RPM |
Bremsur:
| Bremsur að framan | Diskur, loftræst |
| Bremsur að aftan | Tromma |
Fjöðrun:
| Fjöðrun að framan | Óháð, Sívalir gormar, Demparar |
| Fjöðrun að aftan | Hálf háð, Sívalir gormar, Geisli, Snúningsgeisli, Demparar |
Ert þú eins og þessa síðu eða þessa síðu? Vinsamlegast deila því. Þakka þér fyrir!
tungumál
bílastillingar, bílaval © 2023-2024 autoglasi.info
autoglasi.info