|
|
|
Mobil Volvo C30 Hatchback 3-pintu 2.4 MT (170 hp) (1 generasi [menata ulang] 2009-2013)
Merek | Volvo |
Model | C30 |
Generasi | 1 generasi [menata ulang] 2009-2013 tahun |
Seri | Hatchback 3-pintu |
Modifikasi | 2.4 MT (170 hp) |
Pekerjaan Tubuh:
Jumlah tempat duduk | 4 | Kapasitas | 533 kg | Berat penuh | 1840 kg | Jalur belakang/Jalur depan | 1535 / 1531 mm | Jarak sumbu roda | 2640 mm | Jarak bebas ke tanah | 135 mm | Kapasitas bagasi Min/Max | 233-876 liter | Lebar | 1782 mm | Panjang | 4266 mm | Tinggi | 1447 mm | Tinggi pemuatan | 807 mm | Mengekang berat badan | 1307 kg | Berat kereta api jalan raya yang diizinkan | 3340 kg |
Gearbox dan Penanganan:
Jenis kotak roda gigi | Panduan | Roda penggerak | Penggerak roda depan | Lingkaran putar | 10.6 m | Jumlah roda gigi | 5 |
Rem:
Rem depan | Cakram, ventilasi |
Rem belakang | Cakram |
Suspensi:
Suspensi depan | Independen, Batang penstabil |
Suspensi belakang | Independen, Wishbone, Multi wishbone |
Karakteristik pengoperasian:
Bahan bakar | Bensin | Jenis bensin | 95 | Kapasitas tangki bahan bakar | 62 liter | Standar emisi | EURO IV | Kecepatan maksimum | 220 km/jam | Akselerasi (0-100 km/jam) | 8.1 detik | Konsumsi bahan bakar mengemudi campuran per 100 km | 8.4 liter | Konsumsi bahan bakar berkendara dalam kota per 100 km | 12 liter | Konsumsi bahan bakar berkendara di jalan raya per 100 km | 6.3 liter | Jangkauan jelajah | 520 - 980 km |
Mesin:
Jenis mesin | Bensin | Kapasitas mesin | 2435 cm3 | Kekuatan mesin | 170 hp | Perputaran torsi maksimum | 4400 RPM | Siklus stroke | 90 mm | Jumlah silinder | 5 | Katup per silinder | 4 | Lubang silinder | 83 mm | Tata letak silinder | Sebaris | Jenis injeksi | Injeksi bahan bakar multi-titik | Torsi maksimum | 230 N*m | Daya maksimum pada RPM | 6000 RPM |
Otomobil Volvo C30 Hatchback 3-pintu 2.4 MT (170 hp) (1 generasi [menata ulang] 2009-2013)
Apakah Anda menyukai situs atau halaman ini? Silakan bagikan. Terima kasih!
hatchback | hatchback |
|
|
|
Pengonfigurasi Mobil, Pilihan Mobil © 2023-2024 autoglasi.info
|