Mobil Volkswagen Transporter Double Cab pengambilan 4-pintu
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Merek | Volkswagen |
| Model | Transporter |
| Generasi | T1 1950-1967 |
| Seri | Double Cab pengambilan 4-pintu |
Pekerjaan Tubuh:
| Jumlah tempat duduk | 4 |
| Kapasitas | 710-1000 kg |
| Berat penuh | 1800-2070 kg |
| Mengekang berat badan | 1000-1105 kg |
| Jarak sumbu roda | 2400 mm |
| Jalur belakang/Jalur depan | 1360 / 1375 mm |
| Jarak bebas ke tanah | 225 mm |
| Lebar | 1750 mm |
| Panjang | 4280 mm |
| Tinggi | 1920-1940 mm |
Karakteristik pengoperasian:
| Bahan bakar | Bensin |
| Jenis bensin | 92 |
| Kapasitas tangki bahan bakar | 40 liter |
| Konsumsi bahan bakar berkendara dalam kota per 100 km | 12.3-13 liter |
| Konsumsi bahan bakar berkendara di jalan raya per 100 km | 8.4-8.8 liter |
| Konsumsi bahan bakar mengemudi campuran per 100 km | 9.3-9.7 liter |
| Jangkauan jelajah | 310-480 km |
| Akselerasi (0-100 km/jam) | 28-29 detik |
Gearbox dan Penanganan:
| Roda penggerak | Penggerak roda belakang |
| Jumlah roda gigi | 4 |
| Jenis kotak roda gigi | Panduan |
| Lingkaran putar | 11-12 m |
Mesin:
| Jenis mesin | Bensin |
| Kapasitas mesin | 1131-1493 cm3 |
| Kekuatan mesin | 25-44 hp |
| Jenis injeksi | Karburator |
| Tata letak silinder | Menentang |
| Jumlah silinder | 4 |
| Siklus stroke | 64-69 mm |
| Lubang silinder | 75-83 mm |
| Katup per silinder | 2 |
| Torsi maksimum | 68-100 N*m |
| Daya maksimum pada RPM | 3300-3800 RPM |
| Perputaran torsi maksimum | 2000-2500 RPM |
Rem:
| Rem depan | Drum |
| Rem belakang | Drum |
Suspensi:
| Suspensi depan | Independen, Torsi |
| Suspensi belakang | Balok, Balok torsi, Torsi |
Apakah Anda menyukai situs atau halaman ini? Silakan bagikan. Terima kasih!
bahasa
Pengonfigurasi Mobil, Pilihan Mobil © 2023-2024 autoglasi.info
autoglasi.info