|
|
|
Mobil Mitsubishi Montero Offroad 5-pintu (1 generasi 1982-1991)
Merek | Mitsubishi |
Model | Montero |
Generasi | 1 generasi 1982-1991 | Seri | Offroad 5-pintu |
Pekerjaan Tubuh:
Jumlah tempat duduk | 7 | Kompartemen kargo (Lebar x Tinggi x Panjang) | 1430 x 1180 x 1850 mm | Berat penuh | 2410-2500 kg | Mengekang berat badan | 1730-1845 kg | Berat kereta api jalan raya yang diizinkan | 3285-5210 kg | Jarak sumbu roda | 2695 mm | Jalur belakang/Jalur depan | 1400 / 1375-1415 mm | Jarak bebas ke tanah | 205 mm | Lebar | 1680 mm | Panjang | 4600 mm | Tinggi | 1880 mm |
Karakteristik pengoperasian:
Bahan bakar | Bensin, Disel | Jenis bensin | 92 | Kapasitas tangki bahan bakar | 92 liter | Konsumsi bahan bakar berkendara dalam kota per 100 km | 13.7-16.4 liter | Konsumsi bahan bakar berkendara di jalan raya per 100 km | 8.5-11.2 liter | Konsumsi bahan bakar mengemudi campuran per 100 km | 10.2-15.4 liter | Jangkauan jelajah | 560-1080 km |
Gearbox dan Penanganan:
Roda penggerak | Penggerak semua roda (AWD) | Jumlah roda gigi | 4, 5 | Jenis kotak roda gigi | Otomatis, Panduan | Lingkaran putar | 11.8 m |
Mesin:
Jenis mesin | Bensin, Disel | Kapasitas mesin | 1997-2972 cm3 | Kekuatan mesin | 75-145 hp | Jenis injeksi | Karburator, Penyuntik, Injeksi langsung, Injeksi bahan bakar multi-titik | Tipe Boost | Turbo | Adanya intercooler | ada | Tata letak silinder | Sebaris, Tipe-V | Jumlah silinder | 4, 6 | Siklus stroke | 76-98 mm | Lubang silinder | 85-91.1 mm | Katup per silinder | 2 | Torsi maksimum | 147-240 N*m | Daya maksimum pada RPM | 4200-5500 RPM | Perputaran torsi maksimum | 2000-4750 RPM |
Rem:
Rem depan | Cakram, ventilasi |
Rem belakang | Drum, Cakram |
Suspensi:
Suspensi depan | Independen, Batang penstabil, Double wishbone, Torsi |
Suspensi belakang | Daun pegas daun semi-elips |
Apakah Anda menyukai situs atau halaman ini? Silakan bagikan. Terima kasih!
offroad |
offroad |
offroad |
offroad |
offroad |
offroad |
offroad |
offroad |
|
|
|
|
Pengonfigurasi Mobil, Pilihan Mobil © 2023-2024 autoglasi.info
|