|
|
|
Ավտոմեքենա Mercedes-Benz CLS-Class AMG սեդան 4-դուռ (C218/X218 2011-2014)
նշագծել | Mercedes-Benz |
Մոդել | CLS-Class |
Սերունդ | C218/X218 2011-2014 | Սերիա | AMG սեդան 4-դուռ |
Թափք:
Նստատեղերի քանակը | 4 | Տարողություն | 470-545 կգ | Բեռնախցիկի նվազագույն հզորությունը/Բեռնախցիկի առավելագույն հզորությունը | 520-520 լիտր | Ամբողջական քաշը | 2390-2415 կգ | Զսպել քաշը | 1870 կգ | Անիվային բազա | 2874 մմ | Հետևի ուղու/Առջևի ուղու | 1594 / 1626 մմ | Լայնությունը | 1881 մմ | Երկարություն | 4940-4996 մմ | Բարձրություն | 1416 մմ |
Գործառնական բնութագրերը:
Արտանետումների ստանդարտներ | EURO V | Վառելիք | Բենզին | Բենզինի տեսակ | 95 RON, 98 RON | Վառելիքի բաքի հզորությունը | 66-80 լիտր | Քաղաքային վառելիքի սպառում 100 կմ-ի վրա | 13.9-14.4 լիտր | Մայրուղու վարման համար վառելիքի սպառումը 100 կմ-ի համար | 7.6-8 լիտր | Վառելիքի խառը սպառում 100 կմ-ի վրա | 9.9-10.4 լիտր | Կռուիզինգ միջակայք | 470-1000 կմ | Արագացում (0-100 կմ/ժ) | 3.6-4.4 վրկ |
Փոխանցման տուփ և բեռնաթափում:
Շարժիչ անիվներ | Ամբողջ անիվի շարժիչ (AWD), Հետևի անիվի շարժիչ | հանդերձանքի քանակը | 7 | Փոխանցման տուփի տեսակը | Էլեկտրոնային | Շրջադարձ շրջան | 11.3-11.75 մետր |
Շարժիչ:
Շարժիչի տեսակը | Բենզին | Շարժիչի ծավալը | 5461 սմ3 | Շարժիչ հզորությունը | 525-585 ձիաուժ | Ներարկման տեսակը | Ուղղակի ներարկում | Բարձրացնել տեսակը | Բիտուրբո | ինտերկուլերի առկայությունը | լինել | Գլանների դասավորությունը | V-տիպ | Բալոնների քանակը | 8 | Կաթվածի ցիկլը | 90.5 մմ | Մխոցի փորվածք | 98 մմ | Փականներ մեկ գլանով | 4 | Առավելագույն ոլորող մոմենտ | 700-800 N*m | Առավելագույն հզորությունը RPM-ում | 5250-5750 RPM | Առավելագույն ոլորող մոմենտների շրջանառություն | 1700-5250 RPM |
Արգելակներ:
Առջևի արգելակներ | Սկավառակ, օդափոխվող, ծակոտած |
Հետևի արգելակներ | Սկավառակ, օդափոխվող, ծակոտած |
Կասեցում:
Առջևի կախոցւմ | Անկախ, ոսկոր, աղբյուրներ, Դամպերներ |
Հետևի կասեցում | Անկախ, ոսկոր, Բազմաթիվ ոսկոր, Դամպերներ, Օդաճնշական |
Ձեզ դուր է գալիս այս կայքը կամ այս էջը: Խնդրում եմ տարածել այն։ Շնորհակալություն!
|
|
|
Ավտոմեքենայի կոնֆիգուրատոր, Մեքենայի ընտրություն © 2023-2024 autoglasi.info
|