l'auto Rover 75 Universal
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 |  |
| la marque | Rover |
| le modèle | 75 |
| la génération | 1 génération 1999-2005 |
| la série | Universal |
la carrosserie:
| le nombre des places | 5 |
| la force de levage | 500 kg |
| le volume de coffre minimum/maximum | 400-1222 litre |
| la masse totale | 1980-2150 kg |
| le poids à vide | 1480-1605 kg |
| l'empattement | 2746 mm |
| l'Écartement des rails arrières/avants | 1505-1510 / 1505-1510 mm |
| la garde au sol | 120-155 mm |
| la largeur | 1778-1970 mm |
| la longueur | 4792-4795 mm |
| la hauteur | 1424-1477 mm |
les performance d'exploitation:
| la marque de carburant | l'essence, le diesel |
| marque de l'essence | SP95 |
| la capacité du réservoir | 65-66 litre |
| la consommation de carburant dans la ville est de 100 km | 7.7-13.9 litre |
| la consommation de carburant sur l'autoroute à 100 km | 4.1-7.5 litre |
| la consommation de carburant en cycle mixte pour 100 km | 5.5-9.9 litre |
| le réserve de marche | 470-1610 km |
| l'accélération à 100 kmh | 8.2-13.8 sec |
la transmission et la conduite:
| le drive | avant |
| le nombre de vitesses | 5 |
| le type de boîte | automatique, mécanique |
| le diamètre tournant | 11.4 m |
le moteur:
| type de moteur | essence, diesel |
| le volume de moteur | 1796-2497 cm3 |
| la puissance du moteur | 116-180 hp |
| le type de collecteur d'admission | injecteur, common rail |
| le type de la suralimentation | turbo |
| la disposition des cylindres | rangée, V-forme |
| le nombre de cylindres | 4, 6 |
| la motion de piston | 66-89.3 mm |
| le diamètre de cylindre | 80-84 mm |
| le nombre de soupapes par cylindre | 4 |
| le couple maximal | 160-300 N*m |
| les révolutions de la puissance maximale | 4000-6500 RPM |
| les révolutions de couple maximal | 1900-4500 RPM |
des freins:
| des freins avant | disques, ventilés |
| des freins arrière | disques |
la suspension:
| la suspension avant | indépendante, sur le bréchet |
| la suspension arrière | indépendante, de levier, multibras, les ressorts hélicoïdaux |
Aimez-vous ce site ou cette page? S'il vous plaît partagez-le. Je vous remercie!
| l'auto universal |  le sedan |
langue
le configurateur d'auto, la sélection d'automobile © 2023-2024 autoglasi.info
autoglasi.info