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Auto Rover 75 Universale (1 generacion 1999-2005)
de mark | Rover |
el modelo | 75 |
la generacion | 1 generacion 1999-2005 | una serie | Universale |
la carroceria:
la candida de los lugares | 5 | la capacidad de carga | 500 kg | el del moletero minimo/maximo | 400-1222 litro | la masa completa | 1980-2150 kg | la masa cardago | 1480-1605 kg | la base de las ruedas | 2746 mm | la via trasero/delantero | 1505-1510 / 1505-1510 mm | el claro de camino | 120-155 mm | la anchura | 1778-1970 mm | l longitud | 4792-4795 mm | la artura | 1424-1477 mm |
los indices de explotacion:
de mark el combustible | la gasolina, el motor diesel | de mark de gasolina | AY 95 | el volumen del deposito de combustible | 65-66 litro | el gasto del combustible en la cuidad a 100 km | 7.7-13.9 litro | el gasto del combustible de la carretera por 100 km | 4.1-7.5 litro | el gasto del combustible en mezclado al raspador a 100 km | 5.5-9.9 litro | la reserva del curso | 470-1610 km | la dispersion hasta 100 km/h | 8.2-13.8 sec |
la transmision y la direccion:
la traccion | delantero | la candidad de las entregas | 5 | el tipo la caja de las entregas | el automata, del mecanico | el diameter del viraje | 11.4 m |
el motor:
el tipo del motor | la gasolina, de diesel | el volume del motor | 1796-2497 cm3 | la potencia del motor | 116-180 CV | el tipo de la admision | la inyector, common rail | el tipo de la supercompresion | el turbo | la desposicion de los cilindros | unas series, V-figurado | la candidad de los cilindros | 4, 6 | el curso del embolo | 66-89.3 mm | el diametro del cilindro | 80-84 mm | la candidad de las valvulas al cilindro | 4 | la momento de torsion maximo | 160-300 N*m | las revoluciones de la potencia maxima | 4000-6500 RPM | la revoluciones del momento de torsion maximo | 1900-4500 RPM |
los frenos:
los frenos las antecamaras | de discos, la ventilacion |
los frenos trasero | de discos |
la suspension:
la suspension la antecamara | independient, sobra las palancas |
la suspension trasera | independient, las palancas, es mucho las palancas, los resortes en helice |
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