|
|
|
l'auto Renault Captur Multisegment (1 génération 2013-2017)
la marque | Renault |
le modèle | Captur |
la génération | 1 génération 2013-2017 | la série | Multisegment |
la carrosserie:
le nombre des places | 5 | la force de levage | 546-559 kg | le volume de coffre minimum/maximum | 377-377 litre | la masse totale | 1658-1729 kg | le poids à vide | 1101-1180 kg | le poids acceptable de train routier | 2558-2629 kg | l'empattement | 2606 mm | l'Écartement des rails arrières/avants | 1531 / 1516 mm | la charge sur l'essieu avant/arrière | 676-756 / 424-426 kg | la garde au sol | 170 mm | la largeur | 1778 mm | la longueur | 4122 mm | la hauteur | 1566 mm |
les performance d'exploitation:
le norme environnementale | EURO V | la marque de carburant | l'essence, le diesel | marque de l'essence | SP95 | la capacité du réservoir | 45 litre | la consommation de carburant dans la ville est de 100 km | 4.2-6.6 litre | la consommation de carburant sur l'autoroute à 100 km | 3.4-4.7 litre | la consommation de carburant en cycle mixte pour 100 km | 3.7-5.4 litre | le réserve de marche | 680-1320 km | l'accélération à 100 kmh | 10.9-13.1 sec |
la transmission et la conduite:
le drive | avant | le nombre de vitesses | 5, 6 | le type de boîte | mécanique, automatique | le diamètre tournant | 11.3 m |
le moteur:
type de moteur | essence, diesel | le volume de moteur | 898-1461 cm3 | la puissance du moteur | 90-120 hp | le type de collecteur d'admission | injection distribuée, injection directe, common rail | le type de la suralimentation | turbo | la présence d' intercooler | existe | la disposition des cylindres | rangée | le nombre de cylindres | 3, 4 | la motion de piston | 73.1-80.5 mm | le diamètre de cylindre | 72.2-76 mm | le nombre de soupapes par cylindre | 4, 2 | le couple maximal | 135-220 N*m | les révolutions de la puissance maximale | 4000-5250 RPM | les révolutions de couple maximal | 1750-2500 RPM |
des freins:
des freins avant | disques, ventilés |
des freins arrière | disques |
la suspension:
la suspension avant | le barre anti-roulis |
la suspension arrière | le faisceau, la poutre twist filetée, la poutre de torsion, de torsion |
Aimez-vous ce site ou cette page? S'il vous plaît partagez-le. Je vous remercie!
|
|
|
le configurateur d'auto, la sélection d'automobile © 2023-2024 autoglasi.info
|