l'auto Mercedes-Benz CLK-Class Coupé
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| la marque | Mercedes-Benz |
| le modèle | CLK-Class |
| la génération | C209/A209 2002-2005 |
| la série | Coupé |
la carrosserie:
| le nombre des places | 4 |
| la force de levage | 455-470 kg |
| le volume de coffre minimum/maximum | 435-435 litre |
| la masse totale | 2010-2115 kg |
| le poids à vide | 1540-1660 kg |
| le poids acceptable de train routier | 3510-3615 kg |
| l'empattement | 2715 mm |
| l'Écartement des rails arrières/avants | 1493 / 1474 mm |
| la largeur | 1740 mm |
| la longueur | 4643 mm |
| la hauteur | 1413 mm |
les performance d'exploitation:
| le norme environnementale | EURO IV, EURO III |
| la marque de carburant | l'essence, le diesel |
| marque de l'essence | SP95 |
| la capacité du réservoir | 62 litre |
| la consommation de carburant dans la ville est de 100 km | 8.9-16.9 litre |
| la consommation de carburant sur l'autoroute à 100 km | 5-8.4 litre |
| la consommation de carburant en cycle mixte pour 100 km | 6.6-11.5 litre |
| le réserve de marche | 370-1240 km |
| l'accélération à 100 kmh | 5.9-9.9 sec |
la transmission et la conduite:
| le drive | arrière |
| le nombre de vitesses | 5, 6, 7 |
| le type de boîte | automatique, mécanique |
| le diamètre tournant | 10.76 m |
le moteur:
| type de moteur | essence, diesel |
| le volume de moteur | 1796-4966 cm3 |
| la puissance du moteur | 163-306 hp |
| le type de collecteur d'admission | injection directe, injection distribuée, common rail |
| le type de la suralimentation | le compresseur, turbo |
| la disposition des cylindres | rangée, V-forme |
| le nombre de cylindres | 4, 6, 5, 8 |
| la motion de piston | 68.2-88.3 mm |
| le diamètre de cylindre | 82-97 mm |
| le nombre de soupapes par cylindre | 4, 3 |
| le couple maximal | 240-460 N*m |
| les révolutions de la puissance maximale | 4200-5700 RPM |
| les révolutions de couple maximal | 1800-4600 RPM |
des freins:
| des freins avant | disques, ventilés |
| des freins arrière | disques, ventilés |
la suspension:
| la suspension avant | indépendante, de ressort |
| la suspension arrière | de levier, multibras, les ressorts hélicoïdaux |
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