l'auto Mercedes-Benz CLK-Class Coupé
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| la marque | Mercedes-Benz |
| le modèle | CLK-Class |
| la génération | C209/A209 [remodelage] 2005-2010 |
| la série | Coupé |
la carrosserie:
| le nombre des places | 4 |
| la force de levage | 435-470 kg |
| le volume de coffre minimum/maximum | 435-535 litre |
| la masse totale | 2020-2130 kg |
| le poids à vide | 1550-1675 kg |
| le poids acceptable de train routier | 3520-3630 kg |
| l'empattement | 2715 mm |
| l'Écartement des rails arrières/avants | 1493 / 1474 mm |
| la largeur | 1740 mm |
| la longueur | 4652 mm |
| la hauteur | 1413 mm |
les performance d'exploitation:
| le norme environnementale | EURO IV |
| la marque de carburant | l'essence, le diesel |
| marque de l'essence | SP95 |
| la capacité du réservoir | 62 litre |
| la consommation de carburant dans la ville est de 100 km | 8.6-16.7 litre |
| la consommation de carburant sur l'autoroute à 100 km | 5.1-8.3 litre |
| la consommation de carburant en cycle mixte pour 100 km | 6.4-11.1 litre |
| le réserve de marche | 370-1220 km |
| l'accélération à 100 kmh | 5-10.4 sec |
la transmission et la conduite:
| le drive | arrière |
| le nombre de vitesses | 5, 6, 7 |
| le type de boîte | automatique, mécanique |
| le diamètre tournant | 10.76 m |
le moteur:
| type de moteur | essence, diesel |
| le volume de moteur | 1796-5461 cm3 |
| la puissance du moteur | 150-388 hp |
| le type de collecteur d'admission | injection directe, common rail |
| le type de la suralimentation | le compresseur, turbo |
| la disposition des cylindres | rangée, V-forme |
| le nombre de cylindres | 4, 6, 8 |
| la motion de piston | 82.1-92 mm |
| le diamètre de cylindre | 82-98 mm |
| le nombre de soupapes par cylindre | 4 |
| le couple maximal | 250-530 N*m |
| les révolutions de la puissance maximale | 3800-6000 RPM |
| les révolutions de couple maximal | 1400-5000 RPM |
des freins:
| des freins avant | disques, ventilés |
| des freins arrière | disques, ventilés |
la suspension:
| la suspension avant | indépendante, de ressort |
| la suspension arrière | de levier, multibras, les ressorts hélicoïdaux |
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