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l'auto Mazda 3 Sedan (BL [remodelage] 2011-2013)
la marque | Mazda |
le modèle | 3 |
la génération | BL [remodelage] 2011-2013 | la série | Sedan |
la carrosserie:
le nombre des places | 5 | la force de levage | 522-527 kg | le volume de coffre minimum/maximum | 334-430 litre | la masse totale | 1745-1820 kg | le poids à vide | 1221-1440 kg | l'empattement | 2639-2640 mm | l'Écartement des rails arrières/avants | 1529-1535 / 1514-1520 mm | la charge sur l'essieu avant/arrière | 920-995 / 900-905 kg | la garde au sol | 119-155 mm | la largeur | 1755 mm | la longueur | 4580-4595 mm | la hauteur | 1470-1471 mm |
les performance d'exploitation:
le norme environnementale | EURO IV, EURO V | la marque de carburant | l'essence, le diesel | marque de l'essence | SP95, SP92 | la capacité du réservoir | 55-60 litre | la consommation de carburant dans la ville est de 100 km | 8.4-11.7 litre | la consommation de carburant sur l'autoroute à 100 km | 5.3-8.4 litre | la consommation de carburant en cycle mixte pour 100 km | 5.7-7.6 litre | le réserve de marche | 510-1040 km | l'accélération à 100 kmh | 10.6-13.1 sec |
la transmission et la conduite:
le drive | avant | le nombre de vitesses | 4, 5, 6 | le type de boîte | automatique, mécanique | le diamètre tournant | 10.4-10.9 m |
le moteur:
type de moteur | essence, diesel | le volume de moteur | 1598-2489 cm3 | la puissance du moteur | 105-169 hp | le type de collecteur d'admission | injection distribuée, injection directe, common rail | le type de la suralimentation | turbo | la présence d' intercooler | existe | la disposition des cylindres | rangée | le nombre de cylindres | 4 | la motion de piston | 83.1-100 mm | le diamètre de cylindre | 78-89 mm | le nombre de soupapes par cylindre | 4 | le couple maximal | 145-360 N*m | les révolutions de la puissance maximale | 3500-6500 RPM | les révolutions de couple maximal | 1800-4500 RPM |
des freins:
des freins avant | disques, ventilés |
des freins arrière | disques |
la suspension:
la suspension avant | indépendante, le barre anti-roulis |
la suspension arrière | indépendante, le barre anti-roulis, de levier, multibras |
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