l'auto Ford Mondeo Universal
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| la marque | Ford |
| le modèle | Mondeo |
| la génération | 4 génération 2007-2010 |
| la série | Universal |
la carrosserie:
| le nombre des places | 5 |
| le volume de coffre minimum/maximum | 542-1733 litre |
| la masse totale | 2050-2335 kg |
| le poids à vide | 1423-1600 kg |
| le poids acceptable de train routier | 2950-4335 kg |
| l'empattement | 2850 mm |
| l'Écartement des rails arrières/avants | 1589 / 1605 mm |
| la garde au sol | 155 mm |
| la largeur | 1886 mm |
| la longueur | 4830-4930 mm |
| la hauteur | 1512 mm |
les performance d'exploitation:
| le norme environnementale | EURO IV, EURO V |
| la marque de carburant | l'essence, le diesel, l'éthanol |
| marque de l'essence | SP95 |
| la capacité du réservoir | 70 litre |
| la consommation de carburant dans la ville est de 100 km | 6.4-14.6 litre |
| la consommation de carburant sur l'autoroute à 100 km | 4.4-7.8 litre |
| la consommation de carburant en cycle mixte pour 100 km | 5.2-10.3 litre |
| le réserve de marche | 480-1590 km |
| l'accélération à 100 kmh | 7.7-12.9 sec |
la transmission et la conduite:
| le drive | avant |
| le nombre de vitesses | 5, 6 |
| le type de boîte | mécanique, robot |
| le diamètre tournant | 11.8 m |
le moteur:
| type de moteur | essence, diesel |
| le volume de moteur | 1596-2521 cm3 |
| la puissance du moteur | 100-220 hp |
| le type de collecteur d'admission | injection distribuée, common rail |
| le type de la suralimentation | turbo |
| la présence d' intercooler | existe |
| la disposition des cylindres | rangée |
| le nombre de cylindres | 4, 5 |
| la motion de piston | 81.4-96 mm |
| le diamètre de cylindre | 79-87.5 mm |
| le nombre de soupapes par cylindre | 4, 2 |
| le couple maximal | 160-400 N*m |
| les révolutions de la puissance maximale | 3500-6500 RPM |
| les révolutions de couple maximal | 1500-4800 RPM |
des freins:
| des freins avant | disques, ventilés |
| des freins arrière | disques |
la suspension:
| la suspension avant | indépendante, le barre anti-roulis, de ressort, les amortisseurs |
| la suspension arrière | indépendante, le barre anti-roulis, de levier, multibras |
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