l'auto BMW 5 serie Touring universal
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| la marque | BMW |
| le modèle | 5 serie |
| la génération | E39 1995-2000 |
| la série | Touring universal |
la carrosserie:
| le nombre des places | 5 |
| la force de levage | 540-650 kg |
| le volume de coffre minimum/maximum | 410-1525 litre |
| la masse totale | 2155-2345 kg |
| le poids à vide | 1505-1775 kg |
| l'empattement | 2830 mm |
| l'Écartement des rails arrières/avants | 1512 / 1522-1527 mm |
| la garde au sol | 140 mm |
| la largeur | 1800 mm |
| la longueur | 4805 mm |
| la hauteur | 1445 mm |
les performance d'exploitation:
| la marque de carburant | l'essence, le diesel |
| marque de l'essence | SP98 |
| la capacité du réservoir | 70 litre |
| la consommation de carburant dans la ville est de 100 km | 10-19.2 litre |
| la consommation de carburant sur l'autoroute à 100 km | 5.9-9.3 litre |
| la consommation de carburant en cycle mixte pour 100 km | 7.4-12.9 litre |
| le réserve de marche | 360-1190 km |
| l'accélération à 100 kmh | 6.3-12.2 sec |
la transmission et la conduite:
| le drive | arrière |
| le nombre de vitesses | 5, 6 |
| le type de boîte | automatique, mécanique |
| le diamètre tournant | 11.3 m |
le moteur:
| type de moteur | essence, diesel |
| le volume de moteur | 1990-4398 cm3 |
| la puissance du moteur | 143-286 hp |
| le type de collecteur d'admission | injection distribuée, common rail |
| le type de la suralimentation | turbo |
| la présence d' intercooler | existe |
| la disposition des cylindres | rangée, V-forme |
| le nombre de cylindres | 6, 8 |
| la motion de piston | 66-88 mm |
| le diamètre de cylindre | 80-92 mm |
| le nombre de soupapes par cylindre | 4, 2 |
| le couple maximal | 190-440 N*m |
| les révolutions de la puissance maximale | 4000-5900 RPM |
| les révolutions de couple maximal | 1750-4200 RPM |
des freins:
| des freins avant | disques, ventilés |
| des freins arrière | disques, ventilés |
la suspension:
| la suspension avant | indépendante, le barre anti-roulis, sur les doubles le bréchets, de ressort |
| la suspension arrière | indépendante, de levier, multibras, de ressort, les amortisseurs |
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