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l'auto BMW 2 serie Coupé (F22/F23 2013-2017)
la marque | BMW |
le modèle | 2 serie |
la génération | F22/F23 2013-2017 | la série | Coupé |
la carrosserie:
le nombre des places | 4 | la force de levage | 510 kg | le volume de coffre minimum/maximum | 390-390 litre | la masse totale | 1860-2050 kg | le poids à vide | 1350-1615 kg | le poids acceptable de train routier | 3060-3115 kg | l'empattement | 2690 mm | l'Écartement des rails arrières/avants | 1516-1521 / 1532-1556 mm | la charge sur l'essieu avant/arrière | 880-1025 / 1040-1110 kg | la garde au sol | 130-140 mm | la largeur | 1774 mm | la longueur | 4432-4454 mm | la hauteur | 1408-1418 mm |
les performance d'exploitation:
le norme environnementale | EURO VI | la marque de carburant | le diesel, l'essence | marque de l'essence | SP92, SP95, SP98 | la capacité du réservoir | 52 litre | la consommation de carburant dans la ville est de 100 km | 4.4-10.9 litre | la consommation de carburant sur l'autoroute à 100 km | 3.4-6.4 litre | la consommation de carburant en cycle mixte pour 100 km | 3.8-8.1 litre | le réserve de marche | 480-1530 km | l'accélération à 100 kmh | 4.4-7.2 sec |
la transmission et la conduite:
le drive | arrière, complet (AWD) | le nombre de vitesses | 8, 6 | le type de boîte | automatique, mécanique | le diamètre tournant | 10.9-11.3 m |
le moteur:
type de moteur | diesel, essence | le volume de moteur | 1995-2998 cm3 | la puissance du moteur | 184-340 hp | le type de collecteur d'admission | common rail, injection directe | le type de la suralimentation | turbo | la présence d' intercooler | existe | la disposition des cylindres | rangée | le nombre de cylindres | 4, 6 | la motion de piston | 84-94.6 mm | le diamètre de cylindre | 82-90.1 mm | le nombre de soupapes par cylindre | 4 | le couple maximal | 270-500 N*m | les révolutions de la puissance maximale | 4000-6500 RPM | les révolutions de couple maximal | 1250-4800 RPM |
des freins:
des freins avant | disques, ventilés |
des freins arrière | disques, ventilés |
la suspension:
la suspension avant | indépendante, le barre anti-roulis, de levier, de ressort, les amortisseurs, multibras, le piston amortisseur |
la suspension arrière | indépendante, le barre anti-roulis, de levier, multibras, de ressort, l'essieu rigide |
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