|
|
|
Auto Mazda 6 Sedaan 2.2 SKYACTIV-D AT (175 hp) (3 põlvkond 2012-2015)
Mark | Mazda |
Mudel | 6 |
Põlvkond | 3 põlvkond 2012-2015 aastat |
Serie | Sedaan |
Modifikatsioon | 2.2 SKYACTIV-D AT (175 hp) |
Kehatöö:
Istekohtade arv | 5 | Võimsus | 650 kg | Täielik kaal | 2070 kg | Tagumine rada/Eesmine rada | 1595 / 1585 mm | Teljevahe | 2830 mm | Maapinna kliirens | 165 mm | Esitelje/Tagatelje koormus | 1140 / 1030 kg | Minimaalne/Maksimaalne pagasiruumi maht | 489-489 liitrit | Laius | 1840 mm | Pikkus | 4865 mm | Kõrgus | 1450 mm | Piiranguline kaal | 1420 kg | Lubatud maanteerongide kaal | 3870 kg |
Käigukast ja käsitsemine:
Käigukasti tüüp | Automaatne | Veorattad | Esirattavedu | Pöördumisring | 12 m | Käikude arv | 6 |
Pidurid:
Esimesed pidurid | Ketas, ventileeritud |
Tagumised pidurid | Ketas |
Vedrustus:
Eesmine vedrustus | Sõltumatu, Stabilisaatoririba |
Tagumine vedrustus | Sõltumatu, Stabilisaatoririba, Wishbone, Multi wishbone, Vedrud |
Tööomadused:
Kütus | Disel | Kütusepaagi mahutavus | 62 liitrit | Heitkoguste standardid | EURO VI | Maksimaalne kiirus | 216 km/h | Kiirendus (0-100 km/h) | 8.4 sec | Segasõidu kütusekulu 100 km kohta | 4.8 liitrit | Kütusekulu linnas sõites 100 km kohta | 6 liitrit | Kütusekulu maanteel 100 km kohta | 4.2 liitrit | Kruiisivahemik | 1030 - 1480 km |
Mootor:
Mootori tüüp | Disel | Mootori võimsus | 2191 cm3 | Mootori jõudlus | 175 hp | Boost tüüp | Biturbo | Intercooleri olemasolu | eksisteerib | Maksimaalse pöördemomendi pöördumine | 2000 RPM | Insuldi tsükkel | 94.3 mm | Silindrite arv | 4 | Klapid silindri kohta | 4 | Silindri puur | 86 mm | Silindri paigutus | Inline | Injektsioonitüüp | Common rail | Maksimaalne pöördemoment | 420 N*m | Maksimaalne võimsus pöörete arvu juures (RPM) | 4500 RPM |
Auto Mazda 6 Sedaan 2.2 SKYACTIV-D AT (175 hp) (3 põlvkond 2012-2015)
Kas sulle meeldib see sait või see leht? Palun jagage seda. Aitäh!
sedaan |
vagun |
sedaan |
liftback |
vagun |
sedaan |
liftback |
vagun |
|
|
|
|
Auto Konfiguraator, Auto Valik © 2023-2024 autoglasi.info
|