Auto Mercedes-Benz Vito Forgon
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| de mark | Mercedes-Benz |
| el modelo | Vito |
| la generacion | W447 2014-2017 |
| una serie | Forgon |
la carroceria:
| la candida de los lugares | 3 |
| la capacidad de carga | 904-1064 kg |
| el volumen del compartimiento de carga | 5.8-6.9 cm3 |
| el compartimento de carga | 1685 x 1252-1392 x 2586-3061 mm |
| la masa completa | 2800 kg |
| la masa cardago | 1736-1786 kg |
| la masa dle autotren admissible | 4000 kg |
| la base de las ruedas | 3200-3430 mm |
| la anchura | 1928 mm |
| l longitud | 4895-5370 mm |
| la artura | 1910 mm |
los indices de explotacion:
| el estandart ecolodgico | EURO V, EURO VI |
| de mark el combustible | el motor diesel, la gasolina |
| de mark de gasolina | AY 95 |
| el volumen del deposito de combustible | 57 litro |
| el gasto del combustible en la cuidad a 100 km | 6.6-8.4 litro |
| el gasto del combustible de la carretera por 100 km | 5.1-5.4 litro |
| el gasto del combustible en mezclado al raspador a 100 km | 5.8-6.5 litro |
| la reserva del curso | 680-1120 km |
la transmision y la direccion:
| la traccion | delantero, trasero |
| la candidad de las entregas | 6, 7 |
| el tipo la caja de las entregas | del mecanico, el automata |
| el diameter del viraje | 11.8-12.9 m |
el motor:
| el tipo del motor | de diesel, la gasolina |
| el volume del motor | 1598-2143 cm3 |
| la potencia del motor | 88-211 CV |
| el tipo de la admision | common rail, la admision directa |
| el tipo de la supercompresion | el turbo |
| la desposicion de los cilindros | unas series |
| la candidad de los cilindros | 4 |
| el curso del embolo | 79.5-99 mm |
| el diametro del cilindro | 80-83 mm |
| la candidad de las valvulas al cilindro | 4 |
| la momento de torsion maximo | 230-440 N*m |
| las revoluciones de la potencia maxima | 3800-5500 RPM |
| la revoluciones del momento de torsion maximo | 1200-4000 RPM |
los frenos:
| los frenos las antecamaras | de discos, la ventilacion |
| los frenos trasero | de discos |
la suspension:
| la suspension la antecamara | independient, el estabilizador de la estabilidad transversal |
| la suspension trasera | independient, el estabilizador de la estabilidad transversal, las palancas, es mucho las palancas |
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