Auto Mercedes-Benz CL-Class AMG departamento 2-puertas
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| de mark | Mercedes-Benz |
| el modelo | CL-Class |
| la generacion | C215 [el cambio del estilo] 2002-2006 |
| una serie | AMG departamento 2-puertas |
la carroceria:
| la candida de los lugares | 4 |
| la capacidad de carga | 375-425 kg |
| el del moletero minimo/maximo | 450-450 litro |
| la masa completa | 2420-2530 kg |
| la masa cardago | 1995-2155 kg |
| la base de las ruedas | 2885 mm |
| la via trasero/delantero | 1577 / 1579 mm |
| la anchura | 1857 mm |
| l longitud | 4993 mm |
| la artura | 1398 mm |
los indices de explotacion:
| el estandart ecolodgico | EURO IV |
| de mark el combustible | la gasolina |
| de mark de gasolina | AY 98 |
| el volumen del deposito de combustible | 88 litro |
| el gasto del combustible en la cuidad a 100 km | 19.7-23.2 litro |
| el gasto del combustible de la carretera por 100 km | 9.5-10.2 litro |
| el gasto del combustible en mezclado al raspador a 100 km | 13.2-14.9 litro |
| la reserva del curso | 380-930 km |
| la dispersion hasta 100 km/h | 4.4-4.8 sec |
la transmision y la direccion:
| la traccion | trasero |
| la candidad de las entregas | 5 |
| el tipo la caja de las entregas | el automata |
| el diameter del viraje | 11.5 m |
el motor:
| el tipo del motor | la gasolina |
| el volume del motor | 5439-5980 cm3 |
| la potencia del motor | 500-612 CV |
| el tipo de la admision | la admision distribuida |
| el tipo de la supercompresion | el compresor, dos turbo |
| la desposicion de los cilindros | V-figurado |
| la candidad de los cilindros | 8, 12 |
| el curso del embolo | 92-93 mm |
| el diametro del cilindro | 82.6-97 mm |
| la candidad de las valvulas al cilindro | 3 |
| la momento de torsion maximo | 700-1000 N*m |
| las revoluciones de la potencia maxima | 4800-6100 RPM |
| la revoluciones del momento de torsion maximo | 2000-4000 RPM |
los frenos:
| los frenos las antecamaras | de discos, la ventilacion |
| los frenos trasero | de discos, la ventilacion |
la suspension:
| la suspension la antecamara | independient, el estabilizador de la estabilidad transversal, las palancas, es mucho las palancas, el resorte |
| la suspension trasera | independient, el estabilizador de la estabilidad transversal, las palancas, es mucho las palancas, el resorte |
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