Auto Mercedes-Benz C-Class Universale 5-puertas
(W203/S203/CL203 [el cambio del estilo] 2004-2008)

de markMercedes-Benz
el modeloC-Class
la generacionW203/S203/CL203 [el cambio del estilo] 2004-2008
una serieUniversale 5-puertas

la carroceria:

la candida de los lugares5
la capacidad de carga505-525 kg
el del moletero minimo/maximo470-1354 litro
la masa completa2060-2230 kg
la masa cardago1535-1705 kg
la masa dle autotren admissible3560-4030 kg
la base de las ruedas2715 mm
la via trasero/delantero1493-1505 / 1464-1476 mm
la anchura1728 mm
l longitud4541 mm
la artura1466 mm

los indices de explotacion:

el estandart ecolodgicoEURO IV, EURO III
de mark el combustiblela gasolina, el motor diesel
de mark de gasolinaAY 95, AY 98
el volumen del deposito de combustible62 litro
el gasto del combustible en la cuidad a 100 km9.1-16.7 litro
el gasto del combustible de la carretera por 100 km5.5-8.5 litro
el gasto del combustible en mezclado al raspador a 100 km6.8-11.8 litro
la reserva del curso370-1130 km
la dispersion hasta 100 km/h6.5-12.4 sec

la transmision y la direccion:

la tracciontrasero, completo (AWD)
la candidad de las entregas5, 6, 7
el tipo la caja de las entregasel automata, del mecanico
el diameter del viraje10.76 m

el motor:

el tipo del motorla gasolina, de diesel
el volume del motor1796-3498 cm3
la potencia del motor122-272 CV
el tipo de la admisionla admision distribuida, common rail, la admision directa
el tipo de la supercompresionel compresor, el turbo
la prezencia del ventilador internoexiste
la desposicion de los cilindrosunas series, V-figurado
la candidad de los cilindros4, 6, 5
el curso del embolo68.2-92 mm
el diametro del cilindro82-92.9 mm
la candidad de las valvulas al cilindro4, 3
la momento de torsion maximo220-510 N*m
las revoluciones de la potencia maxima3800-6100 RPM
la revoluciones del momento de torsion maximo1400-5500 RPM

los frenos:

los frenos las antecamarasde discos, la ventilacion
los frenos traserode discos

la suspension:

la suspension la antecamaraindependient, el estabilizador de la estabilidad transversal, las palancas, el resorte, los amortizadores
la suspension traseraindependient, el estabilizador de la estabilidad transversal, las palancas, es mucho las palancas, el resorte

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