Auto Jaguar F-Type Departamento
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| de mark | Jaguar |
| el modelo | F-Type |
| la generacion | 1 generacion 2013-2017 |
| una serie | Departamento |
la carroceria:
| la candida de los lugares | 2 |
| el del moletero minimo/maximo | 310-408 litro |
| la masa completa | 2150 kg |
| la masa cardago | 1577-1730 kg |
| la base de las ruedas | 2622 mm |
| la via trasero/delantero | 1585-1597 / 1611-1649 mm |
| el claro de camino | 100-107 mm |
| la anchura | 1923 mm |
| l longitud | 4470-4475 mm |
| la artura | 1309-1321 mm |
los indices de explotacion:
| el estandart ecolodgico | EURO V |
| de mark el combustible | la gasolina |
| de mark de gasolina | AY 95 |
| el volumen del deposito de combustible | 70-72 litro |
| el gasto del combustible en la cuidad a 100 km | 12.4-16.2 litro |
| el gasto del combustible de la carretera por 100 km | 6.9-8.5 litro |
| el gasto del combustible en mezclado al raspador a 100 km | 8.9-11.3 litro |
| la reserva del curso | 430-1040 km |
| la dispersion hasta 100 km/h | 3.7-5.3 sec |
la transmision y la direccion:
| la traccion | trasero, completo (AWD) |
| la candidad de las entregas | 8 |
| el tipo la caja de las entregas | el automata |
| el diameter del viraje | 11.3 m |
el motor:
| el tipo del motor | la gasolina |
| el volume del motor | 2995-5000 cm3 |
| la potencia del motor | 340-575 CV |
| el tipo de la admision | la admision directa |
| el tipo de la supercompresion | el compresor, el turbo |
| la desposicion de los cilindros | V-figurado |
| la candidad de los cilindros | 6, 8 |
| el curso del embolo | 89-93 mm |
| el diametro del cilindro | 84.5-92.5 mm |
| la candidad de las valvulas al cilindro | 4 |
| la momento de torsion maximo | 450-700 N*m |
| las revoluciones de la potencia maxima | 6500 RPM |
| la revoluciones del momento de torsion maximo | 3500-5000 RPM |
los frenos:
| los frenos las antecamaras | de discos, la ventilacion |
| los frenos trasero | de discos, la ventilacion |
la suspension:
| la suspension la antecamara | independient, el estabilizador de la estabilidad transversal, sobre las palancas dobles transversales, el resorte, las palancas, es mucho las palancas |
| la suspension trasera | independient, el estabilizador de la estabilidad transversal, sobre las palancas dobles transversales, el resorte, las palancas, es mucho las palancas |
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| el departamento |  de dos plazas |
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