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Auto Ford Sierra Universale (1 generacion [el cambio del estilo] 1987-1993)
de mark | Ford |
el modelo | Sierra |
la generacion | 1 generacion [el cambio del estilo] 1987-1993 | una serie | Universale |
la carroceria:
la candida de los lugares | 5 | la capacidad de carga | 440-560 kg | el del moletero minimo/maximo | 430-1958 litro | la masa completa | 1525-1975 kg | la masa cardago | 1030-1270 kg | la base de las ruedas | 2608 mm | la via trasero/delantero | 1452 / 1459 mm | el claro de camino | 130 mm | la anchura | 1720 mm | l longitud | 4511 mm | la artura | 1428 mm |
los indices de explotacion:
de mark el combustible | la gasolina, el motor diesel | de mark de gasolina | AY 95 | el volumen del deposito de combustible | 60 litro | el gasto del combustible en la cuidad a 100 km | 7-15.1 litro | el gasto del combustible de la carretera por 100 km | 5.3-8.3 litro | el gasto del combustible en mezclado al raspador a 100 km | 6.4-10.1 litro | la reserva del curso | 400-1130 km | la dispersion hasta 100 km/h | 9.2-19.1 sec |
la transmision y la direccion:
la traccion | trasero | la candidad de las entregas | 5, 4 | el tipo la caja de las entregas | del mecanico, el automata | el diameter del viraje | 10.7 m |
el motor:
el tipo del motor | la gasolina, de diesel | el volume del motor | 1597-2933 cm3 | la potencia del motor | 67-145 CV | el tipo de la admision | el carburator, la monoadmision, la admision distribuida | el tipo de la supercompresion | el turbo | la desposicion de los cilindros | unas series, V-figurado | la candidad de los cilindros | 4, 6 | el curso del embolo | 72-86 mm | el diametro del cilindro | 80-94 mm | la candidad de las valvulas al cilindro | 2 | la momento de torsion maximo | 119-229 N*m | las revoluciones de la potencia maxima | 4200-5600 RPM | la revoluciones del momento de torsion maximo | 2000-4000 RPM |
los frenos:
los frenos las antecamaras | de discos, la ventilacion |
los frenos trasero | de tambor, de discos |
la suspension:
la suspension la antecamara | independient, el estabilizador de la estabilidad transversal, el resorte |
la suspension trasera | independient, el estabilizador de la estabilidad transversal, el resorte, las palancas, es mucho las palancas |
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la puerta trasera |
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