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Auto Chevrolet Camaro Departamento 2-puertas (5 generacion 2008-2014)
de mark | Chevrolet |
el modelo | Camaro |
la generacion | 5 generacion 2008-2014 | una serie | Departamento 2-puertas |
la carroceria:
la candida de los lugares | 4 | la capacidad de carga | 448 kg | el del moletero minimo/maximo | 364-364 litro | la masa completa | 2170-2200 kg | la masa cardago | 1681-1755 kg | la base de las ruedas | 2852 mm | la via trasero/delantero | 1618 / 1618 mm | la anchura | 1917 mm | l longitud | 4837 mm | la artura | 1360 mm |
los indices de explotacion:
de mark el combustible | la gasolina | de mark de gasolina | AY 95 | el volumen del deposito de combustible | 72 litro | el gasto del combustible en la cuidad a 100 km | 15.9-26.6 litro | el gasto del combustible de la carretera por 100 km | 8.3-13 litro | el gasto del combustible en mezclado al raspador a 100 km | 10.9-20.5 litro | la reserva del curso | 270-870 km | la dispersion hasta 100 km/h | 4.7-6.5 sec |
la transmision y la direccion:
la traccion | trasero | la candidad de las entregas | 6 | el tipo la caja de las entregas | el automata, del mecanico | el diameter del viraje | 11.6 m |
el motor:
el tipo del motor | la gasolina | el volume del motor | 3564-6162 cm3 | la potencia del motor | 304-426 CV | el tipo de la admision | la admision directa, la admision distribuida | la desposicion de los cilindros | V-figurado | la candidad de los cilindros | 6, 8 | el curso del embolo | 85.6-92 mm | el diametro del cilindro | 94-103.2 mm | la candidad de las valvulas al cilindro | 4, 2 | la momento de torsion maximo | 370-569 N*m | las revoluciones de la potencia maxima | 5900-6800 RPM | la revoluciones del momento de torsion maximo | 4300-5200 RPM |
los frenos:
los frenos las antecamaras | de discos, la ventilacion |
los frenos trasero | de discos, la ventilacion |
la suspension:
la suspension la antecamara | independient, el estabilizador de la estabilidad transversal, las palancas, es mucho las palancas, el resorte |
la suspension trasera | independient, el estabilizador de la estabilidad transversal, las palancas, es mucho las palancas, el resorte |
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