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Auto Audi A6 Avant universale 5-puertas
(4G/C7 [el cambio del estilo] 2014-2017)

de mark	Audi
el modelo	A6
la generacion	4G/C7 [el cambio del estilo] 2014-2017
una serie	Avant universale 5-puertas

la carroceria:

la candida de los lugares	5
la capacidad de carga	555 kg
el del moletero minimo/maximo	565-1680 litro
la masa completa	2230-2560 kg
la masa cardago	1675-2005 kg
la masa dle autotren admissible	3930-4665 kg
la base de las ruedas	2912 mm
la via trasero/delantero	1627 / 1618 mm
la anchura	1874-2086 mm
l longitud	4933-4943 mm
la artura	1455-1461 mm
la altura de la carga	632 mm

los indices de explotacion:

el estandart ecolodgico	EURO VI
de mark el combustible	la gasolina, el motor diesel
de mark de gasolina	AY 95
el volumen del deposito de combustible	63-75 litro
el gasto del combustible en la cuidad a 100 km	4.9-10.7 litro
el gasto del combustible de la carretera por 100 km	4-6.5 litro
el gasto del combustible en mezclado al raspador a 100 km	4.4-8 litro
la reserva del curso	610-1830 km
la dispersion hasta 100 km/h	5.1-9.9 sec

la transmision y la direccion:

la traccion	delantero, completo (AWD)
la candidad de las entregas	7, 6, 8
el tipo la caja de las entregas	el robot (electrónico), del mecanico, el automata
el diameter del viraje	11.9 m

el motor:

el tipo del motor	la gasolina, de diesel
el volume del motor	1798-2995 cm³
la potencia del motor	150-333 CV
el tipo de la admision	la admision directa, common rail
el tipo de la supercompresion	el turbo, dos turbo
la prezencia del ventilador interno	existe
la desposicion de los cilindros	unas series, V-figurado
la candidad de los cilindros	4, 6
el curso del embolo	84.1-95.5 mm
el diametro del cilindro	81-84.5 mm
la candidad de las valvulas al cilindro	4
la momento de torsion maximo	280-650 N*m
las revoluciones de la potencia maxima	3000-6500 RPM
la revoluciones del momento de torsion maximo	1250-5300 RPM

los frenos:

los frenos las antecamaras	de discos, la ventilacion, el composito
los frenos trasero	de discos

la suspension:

la suspension la antecamara	independient, el estabilizador de la estabilidad transversal, las palancas, es mucho las palancas, sobra las palancas
la suspension trasera	independient, el estabilizador de la estabilidad transversal, sobre las palancas trapezoedales, las palancas, es mucho las palancas

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