|
|
|
Кола Mazda 3 Хачбек (BL [рестайлинг] 2011-2013)
Марка | Mazda |
Модел | 3 |
Поколение | BL [рестайлинг] 2011-2013 | Серия | Хачбек |
Панели:
Брой места | 5 | Капацитет | 489-530 кг | Минимален/максимален обем на багажника | 284-1212 л | Пълно тегло | 1770-1835 кг | Тегло на борда | 1243-1465 кг | Междуосие | 2639-2640 мм | Заден мост/преден мост | 1529-1535 / 1514-1520 мм | Предно/задно натоварване на осите | 925-1000 / 910-920 кг | Височина от земята | 119-155 мм | Ширина | 1755 мм | Дължина | 4460-4506 мм | Височина | 1470-1471 мм |
Оперативни характеристики:
Стандарти на емисии | EURO IV, EURO V | Гориво | Бензин, Дизел | Видове бензин | 95 октана, 92 октана | Обем на резервоар | 55-60 л | Разход на 100 км извънградско | 5.3-11.7 л | Разход на 100 км градско | 3.8-8.4 л | Смесен разход на 100 км | 4.3-7.6 л | Дължина на пробег | 510-1450 км | Ускорение от 0 до 100 км/ч | 8.2-13.1 сек |
Скоростна кутия и управление:
Задвижващи колела | Предво задвижване | Брой на предавки | 4, 6, 5 | Тип скоростни кутии | Автоматична, Ръчна | Обръщащ се кръг | 10.4-10.9 м |
Двигатели:
Вид на двигателя | Бензин, Дизел | Обем на двигателя | 1560-2489 см3 | Мощност на двигателя | 105-185 к.с. | Тип на инжекция | Мултиинжекция, Комон рейл, Директна инжекция | Тип на компресия на въздуха | Турбо | Пресъствие на интеркулер | съществува | Разположение на цилиндри | Редови | Брой цилиндри | 4 | Цикъл на тактове | 83.1-100 мм | Големина на цилиндъра | 75-89 мм | Брой клапи на цилиндър | 4 | Максимална тяга | 145-400 N*m | Максимална мощност в определени обороти | 3500-6500 RPM | Крайна максималната тяга | 1750-4500 RPM |
Спирачки:
Предни спирачки | Дискове, Вентилирани |
Задни спирачки | Дискове |
Укачване:
Предно укачване | Независимо укачване, Стабилизираща щанга |
Задно укачване | Независимо укачване, Стабилизираща щанга, Кокъл, Кокъли |
Харесвате ли този сайт или тази страница? Моля, споделете го. Благодаря ви!
Седан |
Хачбек |
Седан |
Хачбек |
Седан |
Хачбек |
|
|
|
Конфигуратор за коли, Избор на коли © 2023-2024 autoglasi.info
|