|
|
|
Avtomobil Skoda Fabia Hetçbek 5-qapı 1.4 AT (75 at gücü) (6Y [restyling] 2002-2007)
Marka | Skoda |
Model | Fabia |
Nəsil | 6Y [restyling] 2002-2007 il |
Seriya | Hetçbek 5-qapı |
Modifikasiya | 1.4 AT (75 at gücü) |
Bədən işi:
Oturacaqların sayı | 5 | Tutum | 515 kq | Tam çəki | 1610 kq | Arxa iz/Ön iz | 1435 / 1424 mm | Təkər bazası | 2462 mm | Yerin təmizlənməsi | 120 mm | Ön oxun yükü/Arxa oxun yükü | 900 / 800 kq | Minimum magistral tutumu/Maksimum magistral tutumu | 260-1016 litr | Genişlik | 1646 mm | Uzunluq | 3970 mm | Hündürlük | 1451 mm | Çəki cilovlamaq | 1095 kq | Yol qatarının icazə verilən çəkisi | 2410 kq |
Sürət qutusu və idarəetmə:
Sürət qutusu növü | Avtomatik | Sürücü təkərləri | Ön təkər sürücüsü | Dönmə dairəsi | 10.4 m | Dişli sayı | 4 |
Əyləclər:
Ön əyləclər | Disk, havalandırılmışdır |
Arxa əyləclər | Nağara |
Asma:
Ön asma | Müstəqil, Üçbucaqlı arzu sümüklərində |
Arxa asma | Yarı asılı, Arxadakı qollar, Transvers burulma çubuqları |
Əməliyyat xüsusiyyətləri:
Yanacaq | Benzin | Benzin növü | 95 RON | Yanacaq çəninin tutumu | 45 litr | Emissiya standartları | EURO IV | Maksimum sürət | 166 km/saat | Sürətlənmə (0-100 km/saat) | 17 san | 100 km-ə qarışıq yanacaq sərfiyyatı | 7.6 litr | Şəhərdə 100 km-ə yanacaq sərfiyyatı | 10.3 litr | Magistral yolda yanacaq sərfiyyatı 100 km | 6 litr | Kruiz məsafəsi | 440 - 750 km |
Mühərrik:
Mühərrik növü | Benzin | Mühərrikin tutumu | 1390 sm3 | Mühərrikin gücü | 75 at gücü | Maksimum fırlanma anı dövriyyəsi | 3800 RPM | Vuruş dövrü | 75.6 mm | Silindrlərin sayı | 4 | Silindr başına klapanlar | 4 | Silindr dəliyi | 76.5 mm | Silindrlərin düzülüşü | Xətdə | Enjeksiyon növü | Çox nöqtəli yanacaq yeridilməsi | Maksimum fırlanma anı | 126 N*m | RPM-də maksimum güc | 5000 RPM |
Avtomobil Skoda Fabia Hetçbek 5-qapı 1.4 AT (75 at gücü) (6Y [restyling] 2002-2007)
Bu saytı və ya bu səhifəni bəyənirsiniz? Zəhmət olmasa paylaşın. Çox sağ ol!
hetçbek |
vaqon |
sedan |
hetçbek |
vaqon |
|
|
|
|
Avtomobil Konfiquratoru, Avtomobil Seçimi © 2023-2024 autoglasi.info
|