|
|
|
Avtomobil Renault Thalia Sedan (1 nəsil [2 restyling] 2006-2008)
Marka | Renault |
Model | Thalia |
Nəsil | 1 nəsil [2 restyling] 2006-2008 | Seriya | Sedan |
Bədən işi:
Oturacaqların sayı | 5 | Tutum | 515-555 kq | Minimum magistral tutumu/Maksimum magistral tutumu | 510-510 litr | Tam çəki | 1430-1525 kq | Çəki cilovlamaq | 910-1040 kq | Yol qatarının icazə verilən çəkisi | 1100-1150 kq | Təkər bazası | 2473 mm | Arxa iz/Ön iz | 1406 / 1385-1387 mm | Ön oxun yükü/Arxa oxun yükü | 718-812 / 712-713 kq | Yerin təmizlənməsi | 120 mm | Genişlik | 1639 mm | Uzunluq | 4191 mm | Hündürlük | 1440 mm |
Əməliyyat xüsusiyyətləri:
Emissiya standartları | EURO II, EURO III, EURO IV | Yanacaq | Benzin, Dizel | Benzin növü | 92 RON, 95 RON, 98 RON | Yanacaq çəninin tutumu | 50 litr | Şəhərdə 100 km-ə yanacaq sərfiyyatı | 5.5-10 litr | Magistral yolda yanacaq sərfiyyatı 100 km | 3.9-5.8 litr | 100 km-ə qarışıq yanacaq sərfiyyatı | 4.5-7.3 litr | Kruiz məsafəsi | 500-1280 km | Sürətlənmə (0-100 km/saat) | 9.9-15 san |
Sürət qutusu və idarəetmə:
Sürücü təkərləri | Ön təkər sürücüsü | Dişli sayı | 5, 4 | Sürət qutusu növü | Təlimat, Avtomatik | Dönmə dairəsi | 11.15 m |
Mühərrik:
Mühərrik növü | Benzin, Dizel | Mühərrikin tutumu | 1149-1598 sm3 | Mühərrikin gücü | 65-107 at gücü | Enjeksiyon növü | Çox nöqtəli yanacaq yeridilməsi, Ümumi dəmir yolu (Common rail) | Təkan növü | Turbo | İntercoolerin olması | mövcuddur | Silindrlərin düzülüşü | Xətdə | Silindrlərin sayı | 4 | Vuruş dövrü | 70-80.5 mm | Silindr dəliyi | 69-79.5 mm | Silindr başına klapanlar | 4, 2 | Maksimum fırlanma anı | 105-185 N*m | RPM-də maksimum güc | 4000-6000 RPM | Maksimum fırlanma anı dövriyyəsi | 2000-4250 RPM |
Əyləclər:
Ön əyləclər | Disk, havalandırılmışdır |
Arxa əyləclər | Nağara |
Asma:
Ön asma | Müstəqil, Üçbucaqlı arzu sümüklərində |
Arxa asma | Stabilizator çubuğu, Şüa, Burulma şüası, Burulma |
Bu saytı və ya bu səhifəni bəyənirsiniz? Zəhmət olmasa paylaşın. Çox sağ ol!
|
|
|
Avtomobil Konfiquratoru, Avtomobil Seçimi © 2023-2024 autoglasi.info
|