|
|
|
Avtomobil Audi 100 Avant vaqon (С3 [restyling] 1988-1990)
Marka | Audi |
Model | 100 |
Nəsil | С3 [restyling] 1988-1990 | Seriya | Avant vaqon |
Bədən işi:
Oturacaqların sayı | 5 | Tutum | 550-642 kq | Minimum magistral tutumu/Maksimum magistral tutumu | 1837-1837 litr | Tam çəki | 1840-2000 kq | Çəki cilovlamaq | 1234-1373 kq | Yol qatarının icazə verilən çəkisi | 3090-3800 kq | Təkər bazası | 2687 mm | Arxa iz/Ön iz | 1476 / 1471-1490 mm | Ön oxun yükü/Arxa oxun yükü | 1030-1070 / 980-1050 kq | Yerin təmizlənməsi | 130-140 mm | Genişlik | 1814 mm | Uzunluq | 4793 mm | Hündürlük | 1421 mm |
Əməliyyat xüsusiyyətləri:
Yanacaq | Benzin, Dizel | Benzin növü | 95 RON | Yanacaq çəninin tutumu | 80 litr | Şəhərdə 100 km-ə yanacaq sərfiyyatı | 7.2-14.9 litr | Kruiz məsafəsi | 540-1110 km | Sürətlənmə (0-100 km/saat) | 8.2-17 san |
Sürət qutusu və idarəetmə:
Sürücü təkərləri | Ön təkər sürücüsü, Tam təkər sürücüsü (AWD) | Dişli sayı | 4, 5 | Sürət qutusu növü | Avtomatik, Təlimat | Dönmə dairəsi | 11.6 m |
Mühərrik:
Mühərrik növü | Benzin, Dizel | Mühərrikin tutumu | 1986-2460 sm3 | Mühərrikin gücü | 82-165 at gücü | Enjeksiyon növü | Çox nöqtəli yanacaq yeridilməsi, Birbaşa inyeksiya | Təkan növü | Turbo | İntercoolerin olması | mövcuddur | Silindrlərin düzülüşü | Xətdə | Silindrlərin sayı | 5 | Vuruş dövrü | 77.4-95.5 mm | Silindr dəliyi | 76.5-82.5 mm | Silindr başına klapanlar | 2 | Maksimum fırlanma anı | 164-265 N*m | RPM-də maksimum güc | 4250-5600 RPM | Maksimum fırlanma anı dövriyyəsi | 2200-4000 RPM |
Əyləclər:
Ön əyləclər | Disk, havalandırılmışdır |
Arxa əyləclər | Nağara, Disk |
Asma:
Ön asma | Müstəqil, Stabilizator çubuğu, Dil sümüyü, Yaylar, Damperlər, Panhard çəkmə, Spiral yaylar, Ox, Möhkəm ox |
Arxa asma | Müstəqil, Arxadakı qollar, Panhard çəkmə, Spiral yaylar, Damperlər, Çox dilli |
Bu saytı və ya bu səhifəni bəyənirsiniz? Zəhmət olmasa paylaşın. Çox sağ ol!
sedan |
vaqon |
sedan |
vaqon |
vaqon |
sedan |
kupe |
sedan |
|
|
|
|
Avtomobil Konfiquratoru, Avtomobil Seçimi © 2023-2024 autoglasi.info
|