سيارة Ford Focus ST هاتشباك 5 باب 2.0 EcoBoost MT (250 حصان)
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| صنع | Ford |
| نموذج | Focus |
| جيل | 3 جيل 2011-2017 سنوات |
| سلسلة | ST هاتشباك 5 باب |
| تعديل | 2.0 EcoBoost MT (250 حصان) |
هيكل السيارة:
| عدد المقاعد | 5 |
| الاهلية | 588 كجم |
| الوزن الكامل | 2025 كجم |
| المسار الخلفي/المسار الامامي | 1554 / 1534 ملم |
| قاعدة العجلات | 2648 ملم |
| تطهير الأرض | 115 ملم |
| الحد الأدنى من سعة صندوق الأمتعة/سعة صندوق الأمتعة القصوى | 277-1062 لتر |
| عرض | 1823 ملم |
| طول | 4358 ملم |
| ارتفاع | 1484 ملم |
| كبح الوزن | 1437 كجم |
علبة التروس والمناولة:
| نوع علبة التروس | يدوي |
| العجلات بالسيارة | نظام دفع بالعجلات الأمامية |
| التفاف دائري | 11 م |
| عدد التروس | 6 |
الفرامل:
| الفرامل الأمامية | قرص, تهوية |
| الفرامل الخلفية | قرص |
تعليق:
| التعليق الأمامي | لا يعتمد, قضيب مقاوم |
| التعليق الخلفي | لا يعتمد, قضيب مقاوم, عظم الترقوة, متعدد عظم الترقوة |
الخصائص التشغيلية:
| الوقود | الغازولين |
| نوع البنزين | 98 |
| سعة خزان الوقود | 62 لتر |
| معايير الانبعاث | EURO V |
| السرعة القصوى | 248 كم / ساعة |
| التسارع 0-100 كم / ساعة | 6.5 ثانية |
| استهلاك وقود القيادة المختلط لكل 100 كيلومتر | 7.2 لتر |
| استهلاك وقود القيادة في المدينة لكل 100 كيلومتر | 9.9 لتر |
| استهلاك وقود القيادة على الطرق السريعة لكل 100 كم | 5.6 لتر |
| نطاق المبحرة | 630 - 1110 كم |
محرك:
| نوع المحرك | الغازولين |
| سعة المحرك | 1999 3سم |
| قوة المحرك | 250 حصان |
| نوع التعزيز | توربيني |
| دوران أقصى عزم دوران | 2000 - 4500 دورة في الدقيقة |
| دورة السكتة الدماغية | 83.1 ملم |
| عدد الاسطوانات | 4 |
| عدد الصمامات لكل اسطوانة | 4 |
| ثقب اسطواني | 87.5 ملم |
| تخطيط الاسطوانة | في النسق |
| نوع الحقن | حقن مباشر |
| أقصى عزم دوران | 360 ن*م |
| أقصى قوة عند RPM | 5500 دورة في الدقيقة |
سيارة Ford Focus ST هاتشباك 5 باب 2.0 EcoBoost MT (250 حصان) (3 جيل 2011-2017)
هل تحب هذا الموقع أو هذه الصفحة؟ يرجى مشاركتها. شكرًا لك!
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 سيدان |
هاتشباك |
 عربة |
 سيدان |
هاتشباك |
هاتشباك |
 عربة |
 كابريوليه |
 سيدان |
 كوبيه |
 سيدان |
هاتشباك |
| هاتشباك |
 عربة |
 كابريوليه |
 سيدان |
هاتشباك |
هاتشباك |
 عربة |
 سيدان |
هاتشباك |
| هاتشباك |
 عربة |
 سيدان |
| هاتشباك |
هاتشباك |
 عربة |
 عربة |
 سيدان |
هاتشباك |
| هاتشباك |
لغة
مكون السيارة, اختيار السيارة © 2023-2024 autoglasi.info
autoglasi.info