|
|
|
Avtomobil Renault Logan MCV vagon 1.5 dCi MT (67 ot kuchi) (1 avlod [restyling] 2008-2015)
Brend | Renault |
Model | Logan |
Avlod | 1 avlod [restyling] 2008-2015 yil |
Seriya | MCV vagon |
Modifikatsiya | 1.5 dCi MT (67 ot kuchi) |
Tana:
Joylar soni | 5 | Imkoniyat | 515 kg | To'liq massa | 1796 kg | Orqa yo'l/Oldingi yo'l | 1469 / 1466 mm | G'ildirak bazasi | 2905 mm | Yerni tozalash | 175 mm | Minimal/Maksimal magistral sig'imi | 700-2350 l | Kengligi | 1740 mm | Uzunlik | 4473 mm | Balandligi | 1640 mm | Yuklash balandligi | 564 mm | Og'irlikni cheklash | 1205 kg | Ruxsat etilgan poezd-yo'l og'irligi | 1300 kg |
Vites qutisi va ishlov berish:
Vites qutisi turi | Mexanika | Haydash g'ildiraklari | Old g'ildirak haydovchisi | Burilish diametri | 11.25 m | Vites soni | 5 |
Tormozlar:
Old tormozlar | disk |
Orqa tormozlar | baraban |
To'xtatib turish:
old suspenziya | mustaqil, Uchburchakli tilaklar ustida |
orqa suspenziya | Spiral buloqlar, Nur, Dasturlashtiriladigan deformatsiyaga ega H-nur, Amortizatorlar |
Ishlash ko'rsatkichlari:
Yoqilg'i markasi | dizel | Yoqilg'i bakining hajmi | 50 l | Ekologik standart | EURO IV | Maksimal tezlik | 150 km/soat | 100 km/soatgacha tezlashtirish | 17.7 soniya | 100 km uchun umumiy yoqilg'i sarfi | 5.3 l | 100 km uchun shaharda yoqilg'i sarfi | 6.2 l | 100 km uchun avtomagistral yoqilg'i sarfi | 4.8 l | Quvvat zaxirasi | 810 - 1040 km |
Motor:
Dvigatel turi | dizel | Dvigatel hajmi | 1461 sm3 | Dvigatel quvvati | 67 ot kuchi | Boost turi | Turbo | Maksimal momentning aylanishi | 1700 rpm | Piston zarbasi | 80.5 mm | Tsilindrlar soni | 4 | Tsilindrdagi klapanlar soni | 2 | Silindr diametri | 76 mm | Silindrlarning joylashishi | mos ravishda | In'ektsiya turi | Common rail | Maksimal moment | 160 N*m | Maksimal quvvat aylanishlari | 4000 rpm |
Avtomobil Renault Logan MCV vagon 1.5 dCi MT (67 ot kuchi) (1 avlod [restyling] 2008-2015)
Bu sayt yoki shu sahifa yoqdimi? Iltimos, baham ko'ring. Rahmat!
|
|
|
Avtomobil konfiguratori, Avtomobil tanlash © 2023-2024 autoglasi.info
|