|
|
|
Avtomobil Audi RS 4 Avant vagon 5-eshik 4.2 FSI S tronic quattro (450 ot kuchi) (B8 2012-2017)
Brend | Audi |
Model | RS 4 |
Avlod | B8 2012-2017 yil |
Seriya | Avant vagon 5-eshik |
Modifikatsiya | 4.2 FSI S tronic quattro (450 ot kuchi) |
Tana:
Joylar soni | 5 | Imkoniyat | 495 kg | To'liq massa | 2365 kg | Orqa yo'l/Oldingi yo'l | 1599 / 1586 mm | G'ildirak bazasi | 2813 mm | Minimal/Maksimal magistral sig'imi | 490-1430 l | Kengligi | 1850 mm | Uzunlik | 4719 mm | Balandligi | 1416 mm | Yuklash balandligi | 611 mm | Og'irlikni cheklash | 1870 kg |
Vites qutisi va ishlov berish:
Vites qutisi turi | Robot | Haydash g'ildiraklari | Barcha g'ildirakli haydovchi (AWD) | Burilish diametri | 11.9 m | Vites soni | 7 |
Tormozlar:
Old tormozlar | disk, ventilyatsiya, teshilgan |
Orqa tormozlar | disk, ventilyatsiya, teshilgan |
To'xtatib turish:
old suspenziya | mustaqil, Aylanishga qarshi bar, Tutqich, Ko'p havola, Buloqlar |
orqa suspenziya | mustaqil, Trapezoidal tutqichlarda |
Ishlash ko'rsatkichlari:
Yoqilg'i markasi | benzin | Benzin markasi | AI-98 | Yoqilg'i bakining hajmi | 61 l | Ekologik standart | EURO V | Maksimal tezlik | 250 km/soat | 100 km/soatgacha tezlashtirish | 4.7 soniya | 100 km uchun umumiy yoqilg'i sarfi | 10.7 l | 100 km uchun shaharda yoqilg'i sarfi | 14.6 l | 100 km uchun avtomagistral yoqilg'i sarfi | 8.5 l | Quvvat zaxirasi | 420 - 720 km |
Motor:
Dvigatel turi | benzin | Dvigatel hajmi | 4163 sm3 | Dvigatel quvvati | 450 ot kuchi | Maksimal momentning aylanishi | 4000 - 6000 rpm | Piston zarbasi | 92.8 mm | Tsilindrlar soni | 8 | Tsilindrdagi klapanlar soni | 4 | Silindr diametri | 84.5 mm | Silindrlarning joylashishi | V shaklidagi | In'ektsiya turi | To'g'ridan-to'g'ri in'ektsiya | Maksimal moment | 430 N*m | Maksimal quvvat aylanishlari | 8250 rpm |
Avtomobil Audi RS 4 Avant vagon 5-eshik 4.2 FSI S tronic quattro (450 ot kuchi) (B8 2012-2017)
Bu sayt yoki shu sahifa yoqdimi? Iltimos, baham ko'ring. Rahmat!
|
|
|
Avtomobil konfiguratori, Avtomobil tanlash © 2023-2024 autoglasi.info
|