|
|
|
Avtomobil Mercedes-Benz E-Class Vagon (W210/S210 1995-1999)
Brend | Mercedes-Benz |
Model | E-Class |
Avlod | W210/S210 1995-1999 | Seriya | Vagon |
Tana:
Joylar soni | 5 | Imkoniyat | 625-750 kg | Minimal/Maksimal magistral sig'imi | 600-1975 l | To'liq massa | 2140-2310 kg | Og'irlikni cheklash | 1485-1695 kg | Ruxsat etilgan poezd-yo'l og'irligi | 4070-4410 kg | G'ildirak bazasi | 2833 mm | Orqa yo'l/Oldingi yo'l | 1528-1544 / 1538-1548 mm | Kengligi | 1799 mm | Uzunlik | 4816 mm | Balandligi | 1505-1506 mm |
Ishlash ko'rsatkichlari:
Ekologik standart | EURO II | Yoqilg'i markasi | benzin, dizel | Benzin markasi | AI-95 | Yoqilg'i bakining hajmi | 70 l | 100 km uchun shaharda yoqilg'i sarfi | 7.7-19.1 l | 100 km uchun avtomagistral yoqilg'i sarfi | 4.9-10.4 l | 100 km uchun umumiy yoqilg'i sarfi | 6.7-15.5 l | Quvvat zaxirasi | 370-1430 km | 100 km/soatgacha tezlashtirish | 6.4-15.4 soniya |
Vites qutisi va ishlov berish:
Haydash g'ildiraklari | Orqa g'ildirak haydovchisi, Barcha g'ildirakli haydovchi (AWD) | Vites soni | 5 | Vites qutisi turi | Mexanika, Avtomatik | Burilish diametri | 11.3 m |
Motor:
Dvigatel turi | benzin, dizel | Dvigatel hajmi | 1998-4266 sm3 | Dvigatel quvvati | 113-279 ot kuchi | In'ektsiya turi | Taqsimlangan in'ektsiya, To'g'ridan-to'g'ri in'ektsiya, Common rail | Boost turi | Turbo, Kompressor | Silindrlarning joylashishi | V shaklidagi, mos ravishda | Tsilindrlar soni | 6, 5, 8, 4 | Piston zarbasi | 73.5-92.4 mm | Silindr diametri | 83.2-92 mm | Tsilindrdagi klapanlar soni | 3, 4, 2 | Maksimal moment | 170-400 N*m | Maksimal quvvat aylanishlari | 4000-5900 rpm | Maksimal momentning aylanishi | 1600-5000 rpm |
Tormozlar:
Old tormozlar | disk, ventilyatsiya |
Orqa tormozlar | disk, ventilyatsiya |
To'xtatib turish:
old suspenziya | mustaqil, Ikki tomonlama tilaklar ustida, Buloqlar |
orqa suspenziya | Tutqich, Ko'p havola, Buloqlar, Amortizatorlar |
Bu sayt yoki shu sahifa yoqdimi? Iltimos, baham ko'ring. Rahmat!
|
|
|
Avtomobil konfiguratori, Avtomobil tanlash © 2023-2024 autoglasi.info
|