|
|
|
Авто BMW Z4 Родстер sDrive20i AT (184 к.с.) (E89 2009-2016)
Марка | BMW |
Модель | Z4 |
Покоління | E89 2009-2016 років |
Серія | Родстер |
Модифікація | sDrive20i AT (184 к.с.) |
Кузов:
Кількість місць | 2 | Вантажопідйомність | 330 кг | Повна маса | 1750 кг | Колія задня/передня | 1511 / 1559 мм | Колісна база | 2496 мм | Дорожній просвіт | 130 мм | Навантаження на передню/задню вісь | 800 / 970 кг | Обсяг багажника мінімальний/максимальний | 180-310 л | Ширина | 1790 мм | Довжина | 4239 мм | Висота | 1291 мм | Споряджена маса | 1495 кг |
Трансмісія і управління:
Тип КПП | автомат | Привід | задній | Діаметр розвороту | 10.7 м | Кількість передач | 8 |
Гальма:
Гальма передні | дискові, вентильовані |
Гальма задні | дискові, вентильовані |
Підвіска:
Підвіска передня | незалежна, стабілізатор поперечної стійкості, Одневажільна, Пружинна, Амортизатори |
Підвіска задня | незалежна, стабілізатор поперечної стійкості, Одневажільна, Багатоважільна, Пружинна |
Експлуатаційні показники:
Марка палива | бензин | Марка бензину | АІ-92, АІ-95, АІ-98 | Обсяг паливного бака | 55 л | Екологічний стандарт | EURO V | Максимальна швидкість | 232 км/год | Розгін до 100 км/год | 7.2 сек | Витрата палива в змішаному циклі на 100 км | 6.8 л | Витрата палива в міському циклі на 100 км | 9.1 л | Витрата палива на шосе на 100 км | 5.5 л | Запас ходу | 600 - 1000 км |
Двигун:
Тип двигуна | бензиновий | Об'єм двигуна | 1997 см3 | Потужність двигуна | 184 к.с. | Тип наддуву | Турбо | Наявність інтеркулера | є | Обороти максимального крутного моменту | 1250 - 4500 об/хв | Хід поршня | 90.1 мм | Кількість циліндрів | 4 | Кількість клапанів на циліндр | 4 | Діаметр циліндра | 84 мм | Розташування циліндрів | рядний | Тип впуску | безпосереднє уприскування | Максимальний крутний момент | 270 Н*м | Обороти максимальної потужності | 5000 об/хв |
Автомобіль BMW Z4 Родстер sDrive20i AT (184 к.с.) (E89 2009-2016)
Вам подобається цей сайт або ця сторінка? Будь ласка, поділіться цим. Дякую!
|
|
|
Конфигуратор Авто, Підбір Авто © 2023-2024 autoglasi.info
|