|
|
|
Авто Audi Q5 Кросовер 2.0 TDI MT quattro (177 к.с.) (8R [рестайлінг] 2012-2017)
Марка | Audi |
Модель | Q5 |
Покоління | 8R [рестайлінг] 2012-2017 років |
Серія | Кросовер |
Модифікація | 2.0 TDI MT quattro (177 к.с.) |
Кузов:
Кількість місць | 5 | Вантажопідйомність | 610 кг | Повна маса | 2365 кг | Колія задня/передня | 1617 / 1614 мм | Колісна база | 2807 мм | Дорожній просвіт | 200 мм | Обсяг багажника мінімальний/максимальний | 540-1560 л | Ширина | 1898 мм | Довжина | 4629 мм | Висота | 1655 мм | Навантажувальна висота | 694 мм | Споряджена маса | 1755 кг | Разрешeнная маса автопоїзда | 4765 кг |
Трансмісія і управління:
Тип КПП | механіка | Привід | повний | Діаметр розвороту | 11.6 м | Кількість передач | 6 |
Гальма:
Гальма передні | дискові, вентильовані |
Гальма задні | дискові |
Підвіска:
Підвіска передня | незалежна, стабілізатор поперечної стійкості, Одневажільна, Багатоважільна |
Підвіска задня | незалежна, На трапецієподібних важелях |
Експлуатаційні показники:
Марка палива | дизель | Обсяг паливного бака | 75 л | Екологічний стандарт | EURO V | Максимальна швидкість | 204 км/год | Розгін до 100 км/год | 9.3 сек | Витрата палива в змішаному циклі на 100 км | 5.9 л | Витрата палива в міському циклі на 100 км | 6.8 л | Витрата палива на шосе на 100 км | 5.4 л | Запас ходу | 1100 - 1390 км |
Двигун:
Тип двигуна | дизельний | Об'єм двигуна | 1968 см3 | Потужність двигуна | 177 к.с. | Тип наддуву | Турбо | Наявність інтеркулера | є | Обороти максимального крутного моменту | 1750 - 2500 об/хв | Хід поршня | 95.5 мм | Кількість циліндрів | 4 | Кількість клапанів на циліндр | 4 | Діаметр циліндра | 81 мм | Розташування циліндрів | рядний | Тип впуску | common rail | Максимальний крутний момент | 380 Н*м | Обороти максимальної потужності | 4200 об/хв |
Автомобіль Audi Q5 Кросовер 2.0 TDI MT quattro (177 к.с.) (8R [рестайлінг] 2012-2017)
Вам подобається цей сайт або ця сторінка? Будь ласка, поділіться цим. Дякую!
позашляховик | позашляховик |
|
|
|
Конфигуратор Авто, Підбір Авто © 2023-2024 autoglasi.info
|