|
|
|
Oto Skoda Octavia Steyşın vagon 5-kapılı. 2.0 TDI MT 4x4 (140 hp) (2 nesil 2004-2012)
Marka | Skoda |
Model | Octavia |
Nesil | 2 nesil 2004-2012 yıl |
Seri | Steyşın vagon 5-kapılı. |
Modifikasyon | 2.0 TDI MT 4x4 (140 hp) |
Araç:
Koltuk sayısı | 5 | Kaldırma kapasitesi | 660 kg | Toplam ağırlık | 2130 kg | İz açıklığı arka/ön | 1533 / 1522 mm | Dingil mesafesi | 2578 mm | Yerden yükseklik | 138 mm | Ön/arka aks yükü | 1100 / 1230 kg | Bagaj hacmi, minimum/maksimum | 580-1620 litre | Genişlik | 1769 mm | Uzunluk | 4572 mm | Yükseklik | 1495 mm | Boş ağırlık | 1470 kg | Onaylanmış tren yolu kütlesi | 3830 kg |
İletim ve kontrol:
Şanzıman tipi | mekanik | Sürücü | tam | Dönme çapı | 10.8 m | Aktarma sayısı | 6 |
Frenler:
Ön Frenler | Disk, Havalandırılan |
Arka Frenler | Disk |
Süspansiyon braketi:
Süspansiyon ön | Bağımsız, sabitleyici denge çubuğu, Salıncaklı, Amortisörler |
Arka Süspansiyon | sabitleyici denge çubuğu, Maniveli, çok maniveli |
Operasyonel göstergeler:
Yakıt markası | dizel | Yakıt deposu kapasitesi | 60 litre | Çevre standardı | EURO IV | Maksimum hız | 199 km/h | Hızlanma 100 km/h | 9.9 sec | karışık bir döngüde yakıt tüketimi 100 km | 6.3 litre | şehirdeki yakıt tüketimi 100 km | 8 litre | Otoyolda 100 km yakıt tüketimi | 5.3 litre | Güç rezervi | 750 - 1130 km |
Motor:
Motor tipi | dizel | Motor kapasitesi | 1968 cm3 | Motor gücü | 140 hp | İnflatab tipi | Turbo | Varlığı intercooler | var olmak | Devir maksimum tork | 1750 RPM | Piston inme | 95.5 mm | Silindir sayısı | 4 | Silindir başına valf sayısı | 4 | Silindirin çapı | 81 mm | Silindir düzenleme | sıralı | Giriş tipi | direkt enjeksiyon | Maksimum tork | 320 N*m | Maksimum güç devrimleri | 4000 RPM |
Araba Skoda Octavia Steyşın vagon 5-kapılı. 2.0 TDI MT 4x4 (140 hp) (2 nesil 2004-2012)
Bu siteyi veya bu sayfayı beğendiniz mi? Lütfen paylaş. Teşekkür ederim!
lıftback |
steyşın vagon |
lıftback |
steyşın vagon |
steyşın vagon |
lıftback |
steyşın vagon |
lıftback |
|
|
|
|
Yapılandırılabilir Oto, Oto Seçimi © 2023-2024 autoglasi.info
|