|
|
|
Oto Mercedes-Benz E-Class Steyşın vagon 5-kapılı. E 250 T BlueEfficiency 7G-Tronic Plus (204 hp) (W212/S212/C207/A207 2009-2013)
Marka | Mercedes-Benz |
Model | E-Class |
Nesil | W212/S212/C207/A207 2009-2013 yıl |
Seri | Steyşın vagon 5-kapılı. |
Modifikasyon | E 250 T BlueEfficiency 7G-Tronic Plus (204 hp) |
Araç:
Koltuk sayısı | 5 | Kaldırma kapasitesi | 675 kg | Toplam ağırlık | 2310 kg | İz açıklığı arka/ön | 1585 / 1604 mm | Dingil mesafesi | 2874 mm | Bagaj hacmi, minimum/maksimum | 695-1950 litre | Genişlik | 1854 mm | Uzunluk | 4895 mm | Yükseklik | 1512 mm | Boş ağırlık | 1635 kg | Onaylanmış tren yolu kütlesi | 4410 kg |
İletim ve kontrol:
Şanzıman tipi | otomatik | Sürücü | arka | Dönme çapı | 11.2 m | Aktarma sayısı | 7 |
Frenler:
Ön Frenler | Disk, Havalandırılan |
Arka Frenler | Disk |
Süspansiyon braketi:
Süspansiyon ön | Bağımsız, sabitleyici denge çubuğu, Maniveli, çok maniveli |
Arka Süspansiyon | Bağımsız, sabitleyici denge çubuğu, Maniveli, çok maniveli |
Operasyonel göstergeler:
Yakıt markası | benzin | Benzin markası | AI-95 | Yakıt deposu kapasitesi | 59 litre | Çevre standardı | EURO V | Maksimum hız | 230 km/h | Hızlanma 100 km/h | 8.1 sec | karışık bir döngüde yakıt tüketimi 100 km | 6.8 litre | şehirdeki yakıt tüketimi 100 km | 8.9 litre | Otoyolda 100 km yakıt tüketimi | 5.5 litre | Güç rezervi | 660 - 1070 km |
Motor:
Motor tipi | benzinli | Motor kapasitesi | 1796 cm3 | Motor gücü | 204 hp | İnflatab tipi | Turbo | Varlığı intercooler | var olmak | Devir maksimum tork | 2000 - 4300 RPM | Piston inme | 85 mm | Silindir sayısı | 4 | Silindir başına valf sayısı | 4 | Silindirin çapı | 82 mm | Silindir düzenleme | sıralı | Giriş tipi | direkt enjeksiyon | Maksimum tork | 310 N*m | Maksimum güç devrimleri | 5500 RPM |
Araba Mercedes-Benz E-Class Steyşın vagon 5-kapılı. E 250 T BlueEfficiency 7G-Tronic Plus (204 hp) (W212/S212/C207/A207 2009-2013)
Bu siteyi veya bu sayfayı beğendiniz mi? Lütfen paylaş. Teşekkür ederim!
|
|
|
Yapılandırılabilir Oto, Oto Seçimi © 2023-2024 autoglasi.info
|