|
|
|
Oto Honda Accord US-spec sedan 4-kapılı. 3.0 MT (244 hp) (7 nesil [restyling] 2006-2008)
Marka | Honda |
Model | Accord |
Nesil | 7 nesil [restyling] 2006-2008 yıl |
Seri | US-spec sedan 4-kapılı. |
Modifikasyon | 3.0 MT (244 hp) |
Araç:
Koltuk sayısı | 5 | Kaldırma kapasitesi | 415 kg | Toplam ağırlık | 1950 kg | İz açıklığı arka/ön | 1552 / 1554 mm | Dingil mesafesi | 2741 mm | Bagaj hacmi, minimum/maksimum | 396-396 litre | Genişlik | 1816 mm | Uzunluk | 4813 mm | Yükseklik | 1450 mm | Boş ağırlık | 1535 kg |
İletim ve kontrol:
Şanzıman tipi | mekanik | Sürücü | ön | Dönme çapı | 11.3 m | Aktarma sayısı | 6 |
Frenler:
Ön Frenler | Disk |
Arka Frenler | Davul |
Süspansiyon braketi:
Süspansiyon ön | Bağımsız, sabitleyici denge çubuğu, Maniveli, çok maniveli, Yaylar |
Arka Süspansiyon | Bağımsız, sabitleyici denge çubuğu, Maniveli, çok maniveli, Yaylar |
Operasyonel göstergeler:
Yakıt markası | benzin | Benzin markası | AI-92 | Yakıt deposu kapasitesi | 65 litre | Maksimum hız | 252 km/h | Hızlanma 100 km/h | 6.8 sec | karışık bir döngüde yakıt tüketimi 100 km | 12.8 litre | şehirdeki yakıt tüketimi 100 km | 15.9 litre | Otoyolda 100 km yakıt tüketimi | 8.5 litre | Güç rezervi | 410 - 760 km |
Motor:
Motor tipi | benzinli | Motor kapasitesi | 2997 cm3 | Motor gücü | 244 hp | Devir maksimum tork | 5000 RPM | Piston inme | 86 mm | Silindir sayısı | 6 | Silindir başına valf sayısı | 4 | Silindirin çapı | 86 mm | Silindir düzenleme | V-şekilli | Giriş tipi | dağıtılmış enjeksiyon | Maksimum tork | 286 N*m | Maksimum güç devrimleri | 6250 RPM |
Araba Honda Accord US-spec sedan 4-kapılı. 3.0 MT (244 hp) (7 nesil [restyling] 2006-2008)
Bu siteyi veya bu sayfayı beğendiniz mi? Lütfen paylaş. Teşekkür ederim!
sedan |
coupe |
steyşın vagon |
sedan |
coupe |
sedan |
coupe |
steyşın vagon |
coupe |
hatchback |
steyşın vagon |
sedan |
sedan |
coupe |
steyşın vagon |
sedan |
coupe |
steyşın vagon |
sedan |
hatchback |
sedan |
hatchback |
hatchback |
sedan |
|
|
|
Yapılandırılabilir Oto, Oto Seçimi © 2023-2024 autoglasi.info
|