|
|
|
Oto Ford Mondeo Steyşın vagon 2.5T Durashift MT (220 hp) (4 nesil 2007-2010)
Marka | Ford |
Model | Mondeo |
Nesil | 4 nesil 2007-2010 yıl |
Seri | Steyşın vagon |
Modifikasyon | 2.5T Durashift MT (220 hp) |
Araç:
Koltuk sayısı | 5 | Toplam ağırlık | 2295 kg | İz açıklığı arka/ön | 1589 / 1605 mm | Dingil mesafesi | 2850 mm | Yerden yükseklik | 155 mm | Bagaj hacmi, minimum/maksimum | 542-1733 litre | Genişlik | 1886 mm | Uzunluk | 4830 mm | Yükseklik | 1512 mm | Boş ağırlık | 1600 kg | Onaylanmış tren yolu kütlesi | 4095 kg |
İletim ve kontrol:
Şanzıman tipi | mekanik | Sürücü | ön | Dönme çapı | 11.8 m | Aktarma sayısı | 6 |
Frenler:
Ön Frenler | Disk, Havalandırılan |
Arka Frenler | Disk |
Süspansiyon braketi:
Süspansiyon ön | Bağımsız, sabitleyici denge çubuğu, Yaylar, Amortisörler |
Arka Süspansiyon | Bağımsız, sabitleyici denge çubuğu, Maniveli, çok maniveli |
Operasyonel göstergeler:
Yakıt markası | benzin | Benzin markası | AI-95 | Yakıt deposu kapasitesi | 70 litre | Çevre standardı | EURO IV | Maksimum hız | 241 km/h | Hızlanma 100 km/h | 7.7 sec | karışık bir döngüde yakıt tüketimi 100 km | 9.3 litre | şehirdeki yakıt tüketimi 100 km | 13.6 litre | Otoyolda 100 km yakıt tüketimi | 6.8 litre | Güç rezervi | 510 - 1030 km |
Motor:
Motor tipi | benzinli | Motor kapasitesi | 2521 cm3 | Motor gücü | 220 hp | İnflatab tipi | Turbo | Varlığı intercooler | var olmak | Devir maksimum tork | 1500 - 4800 RPM | Piston inme | 93.2 mm | Silindir sayısı | 5 | Silindir başına valf sayısı | 4 | Silindirin çapı | 83 mm | Silindir düzenleme | sıralı | Giriş tipi | dağıtılmış enjeksiyon | Maksimum tork | 320 N*m | Maksimum güç devrimleri | 5000 RPM |
Araba Ford Mondeo Steyşın vagon 2.5T Durashift MT (220 hp) (4 nesil 2007-2010)
Bu siteyi veya bu sayfayı beğendiniz mi? Lütfen paylaş. Teşekkür ederim!
sedan |
hatchback |
steyşın vagon |
sedan |
sedan |
hatchback |
steyşın vagon |
hatchback |
sedan |
steyşın vagon |
sedan |
hatchback |
steyşın vagon |
| |
|
|
|
Yapılandırılabilir Oto, Oto Seçimi © 2023-2024 autoglasi.info
|