|
|
|
Oto Audi 100 Avant steyşın vagon (С3 1982-1988)
Marka | Audi |
Model | 100 |
Nesil | С3 1982-1988 | Seri | Avant steyşın vagon |
Araç:
Koltuk sayısı | 5 | Kaldırma kapasitesi | 500-627 kg | Bagaj hacmi, minimum/maksimum | 644-1920 litre | Toplam ağırlık | 1630-2000 kg | Boş ağırlık | 1117-1373 kg | Onaylanmış tren yolu kütlesi | 2780-3800 kg | Dingil mesafesi | 2684-2687 mm | İz açıklığı arka/ön | 1468-1476 / 1467-1494 mm | Ön/arka aks yükü | 1030-1050 / 930-950 kg | Yerden yükseklik | 130 mm | Genişlik | 1814 mm | Uzunluk | 4792 mm | Yükseklik | 1422 mm |
Operasyonel göstergeler:
Yakıt markası | benzin, dizel | Benzin markası | AI-95, AI-98 | Yakıt deposu kapasitesi | 80 litre | şehirdeki yakıt tüketimi 100 km | 9-12.9 litre | karışık bir döngüde yakıt tüketimi 100 km | 7.3-11.1 litre | Güç rezervi | 620-890 km | Hızlanma 100 km/h | 8.2-22.5 sec |
İletim ve kontrol:
Sürücü | ön, tam | Aktarma sayısı | 4, 5 | Şanzıman tipi | otomatik, mekanik | Dönme çapı | 11.6 m |
Motor:
Motor tipi | benzinli, dizel | Motor kapasitesi | 1781-2309 cm3 | Motor gücü | 70-165 hp | Giriş tipi | karbüratör, direkt enjeksiyon, dağıtılmış enjeksiyon | İnflatab tipi | Turbo | Varlığı intercooler | var olmak | Silindir düzenleme | sıralı | Silindir sayısı | 4, 5 | Piston inme | 77.4-86.4 mm | Silindirin çapı | 76.5-82.5 mm | Silindir başına valf sayısı | 2 | Maksimum tork | 123-240 N*m | Maksimum güç devrimleri | 4500-5700 RPM | Devir maksimum tork | 2500-4000 RPM |
Frenler:
Ön Frenler | Disk, Havalandırılan |
Arka Frenler | Davul, Disk |
Süspansiyon braketi:
Süspansiyon ön | Bağımsız, sabitleyici denge çubuğu, Maniveli, Yaylar, Amortisörler, Panar'ın çekilmesi, Vidalı Yaylar, Köprü, Kesilmemiş Köprü |
Arka Süspansiyon | Bağımsız, Boyuna kolları, Panar'ın çekilmesi, Vidalı Yaylar, Amortisörler, Trapez salıncaklı |
Bu siteyi veya bu sayfayı beğendiniz mi? Lütfen paylaş. Teşekkür ederim!
sedan |
steyşın vagon |
sedan |
steyşın vagon |
steyşın vagon |
sedan |
coupe |
sedan |
|
|
|
|
Yapılandırılabilir Oto, Oto Seçimi © 2023-2024 autoglasi.info
|