|
|
|
Awtoulag BMW 3 serie Kupe 318Ci AT (143 at güýji) (E46 1997-2003)
Markasy | BMW |
Modeli | 3 serie |
Nesil | E46 1997-2003 ýyl |
Seriýasy | Kupe |
Üýtgetme | 318Ci AT (143 at güýji) |
Beden:
Oturgyçlaryň sany | 5 | ýük göterijiligi | 500 kg | Doly massa | 1860 kg | yzky ýol/öňdäki ýol | 1471 / 1483 mm | Tigir arabasy | 2725 mm | ýerden arassalamak | 130 mm | Magistral göwrümi min/maks | 410-410 litr | Ini | 1757 mm | Uzynlyk | 4488 mm | Boý | 1369 mm | Agramyny çäklendirmek | 1360 kg |
Geçiriş we Gözegçilik:
Dişli guty görnüşi | awtomatiki | Hereketlendiriji tigirler | Yzky tigir | Öwrüm | 10.5 m | Dişli sany | 5 |
Tormoz:
Öň tormozlar | disk, şemalladylýar |
Yzky tormozlar | disk, şemalladylýar |
Asma:
Öň asma | garaşsyz, stabilizator paneli, leňňer, Bahar, amortizatorlar |
Yzky asma | garaşsyz, stabilizator paneli, leňňer, köp baglanyşyk, Bahar |
Öndürijilik görkezijileri:
Uelangyç markasy | benzin | Benziniň markasy | AI-95 | ýangyç guýulýan göwrüm | 63 litr | Iň ýokary tizlik | 214 km/sag | Tizlenmesi 100 km/sag | 10.2 sek | 100 km üçin ýangyç sarp etmek | 8.1 litr | 100 km üçin şäher ýangyjynyň sarp edilişi | 11.2 litr | 100 km ýolda awtoulag ýangyjynyň sarp edilişi | 6.3 litr | Güýç ätiýaçlygy | 560 - 1000 km |
Hereketlendiriji:
Motor görnüşi | benzin | Motoryň göwrümi | 1995 sm3 | Motoryň güýji | 143 at güýji | Iň ýokary tork dolanyşygy | 3750 RPM | Porşen urmagy | 90 mm | Silindrleriň sany | 4 | Her silindr üçin klapanlaryň sany | 4 | Silindriň diametri | 84 mm | Silindr tertibi | nobatda | Sanjym görnüşi | paýlanan sanjym | Iň ýokary tork | 200 N*m | Iň ýokary güýç öwrülişigi | 6000 RPM |
Awtoulag BMW 3 serie Kupe 318Ci AT (143 at güýji) (E46 1997-2003)
Bu sahypany ýa-da bu sahypany haladyňyzmy? Paýlaşmagyňyzy haýyş edýäris. Sagbol!
hatchback |
sedan |
wagon |
kabriolet |
kupe |
sedan |
wagon |
hatchback |
kabriolet |
kupe |
sedan |
wagon |
wagon |
hatchback |
kabriolet |
kupe |
sedan |
wagon |
kupe |
kabriolet |
sedan |
sedan |
| |
|
|
|
Awtoulag sazlaýjy, Awtoulag saýlaýjy © 2023-2024 autoglasi.info
|