|
|
|
Awtoulag Audi A6 Sedan 2.0 TFSI Hybrid tiptronic (211 at güýji) (4G/C7 2011-2014)
Markasy | Audi |
Modeli | A6 |
Nesil | 4G/C7 2011-2014 ýyl |
Seriýasy | Sedan |
Üýtgetme | 2.0 TFSI Hybrid tiptronic (211 at güýji) |
Beden:
Oturgyçlaryň sany | 5 | ýük göterijiligi | 475 kg | Doly massa | 2320 kg | yzky ýol/öňdäki ýol | 1627 / 1618 mm | Tigir arabasy | 2912 mm | ýerden arassalamak | 130 mm | Magistral göwrümi min/maks | 375-375 litr | Ini | 1874 mm | Uzynlyk | 4915 mm | Boý | 1455 mm | ýüküň beýikligi | 674 mm | Agramyny çäklendirmek | 1845 kg | Rugsat berlen ýol-otly agramy | 4020 kg |
Geçiriş we Gözegçilik:
Dişli guty görnüşi | awtomatiki | Hereketlendiriji tigirler | Öňki tigir | Öwrüm | 11.9 m | Dişli sany | 8 |
Tormoz:
Öň tormozlar | disk, şemalladylýar |
Yzky tormozlar | disk |
Asma:
Öň asma | stabilizator paneli, leňňer, köp baglanyşyk, Bahar |
Yzky asma | garaşsyz, trapezoidal leňňerlerde |
Öndürijilik görkezijileri:
Uelangyç markasy | benzin | Benziniň markasy | AI-95 | ýangyç guýulýan göwrüm | 73 litr | Daşky gurşaw standarty | EURO V | Iň ýokary tizlik | 240 km/sag | Tizlenmesi 100 km/sag | 7.5 sek | 100 km üçin ýangyç sarp etmek | 6.2 litr | 100 km üçin şäher ýangyjynyň sarp edilişi | 6.2 litr | 100 km ýolda awtoulag ýangyjynyň sarp edilişi | 6.2 litr | Güýç ätiýaçlygy | 1180 - 1180 km |
Hereketlendiriji:
Motor görnüşi | gibrid | Motoryň göwrümi | 1984 sm3 | Motoryň güýji | 211 at güýji | ýokarlandyrmak görnüşi | Turbo | Sowuklaýjynyň bolmagy | bar | Iň ýokary tork dolanyşygy | 1500 - 4200 RPM | Silindrleriň sany | 4 | Her silindr üçin klapanlaryň sany | 4 | Silindr tertibi | nobatda | Sanjym görnüşi | göni sanjym | Iň ýokary tork | 350 N*m | Iň ýokary güýç öwrülişigi | 4300 - 6000 RPM |
Awtoulag Audi A6 Sedan 2.0 TFSI Hybrid tiptronic (211 at güýji) (4G/C7 2011-2014)
Bu sahypany ýa-da bu sahypany haladyňyzmy? Paýlaşmagyňyzy haýyş edýäris. Sagbol!
sedan |
wagon |
sedan |
wagon |
sedan |
wagon |
sedan |
wagon |
sedan |
wagon |
| |
|
|
|
Awtoulag sazlaýjy, Awtoulag saýlaýjy © 2023-2024 autoglasi.info
|