|
|
|
Awtoulag Mazda Tribute
124-240 at güýji 2000-2011 ýyl
Awtoulag Mazda Tribute surat
veňil ulag | veňil ulag |
Awtoulag Mazda Tribute aýratynlyklary
Seriýasy | Krossover, Field Break krossover 5-gapy, AU-spec krossover 5-gapy |
Hereketlendiriji:
Motor görnüşi | benzin, gibrid | Motoryň güýji | 124-240 at güýji | Motoryň göwrümi | 1989-2967 sm3 | Iň ýokary tork | 168-302 N*m | Iň ýokary tork dolanyşygy | 4000-4850 RPM | Silindrleriň sany | 4, 6 | Silindr tertibi | nobatda, V görnüşli | Her silindr üçin klapanlaryň sany | 4 | Silindriň diametri | 84.8-89 mm | Iň ýokary güýç öwrülişigi | 5300-6550 RPM | Porşen urmagy | 79.5-100 mm | Sanjym görnüşi | paýlanan sanjym |
Öndürijilik görkezijileri:
Tizlenmesi 100 km/sag | 10.7-13.7 sek | Uelangyç markasy | benzin | Benziniň markasy | AI-92 | ýangyç guýulýan göwrüm | 57-66 litr | Güýç ätiýaçlygy | 330-830 km | Daşky gurşaw standarty | EURO III | 100 km ýolda awtoulag ýangyjynyň sarp edilişi | 7.5-10.7 litr | 100 km üçin şäher ýangyjynyň sarp edilişi | 6.9-18.9 litr | 100 km üçin ýangyç sarp etmek | 7.3-12.8 litr |
Beden:
Oturgyçlaryň sany | 5 | ýük göterijiligi | 419-491 kg | Doly massa | 1915-2214 kg | Uzynlyk | 4395-4470 mm | Ini | 1790-1829 mm | Boý | 1710-1783 mm | ýerden arassalamak | 195-216 mm | Tigir arabasy | 2619-2620 mm | yzky ýol/öňdäki ýol | 1540-1557 / 1520-1547 mm | Magistral göwrümi min/maks | 787-1903 litr | Agramyny çäklendirmek | 1400-1743 kg | Rugsat berlen ýol-otly agramy | 2986-3775 kg |
Asma:
Öň asma | garaşsyz, stabilizator paneli |
Yzky asma | garaşsyz, stabilizator paneli, leňňer, köp baglanyşyk |
Tormoz:
Öň tormozlar | disk, şemalladylýar |
Yzky tormozlar | deprek, disk |
Geçiriş we Gözegçilik:
Hereketlendiriji tigirler | Öňki tigir, ähli tigirli (AWD) | Dişli sany | 4, 5, 6 | Dişli guty görnüşi | awtomatiki, gollanma, üznüksiz üýtgeýän geçiriş (CVT) | Öwrüm | 10.8-11.7 m |
Awtoulag Mazda Tribute
Bu sahypany ýa-da bu sahypany haladyňyzmy? Paýlaşmagyňyzy haýyş edýäris. Sagbol!
|
|
|
Awtoulag sazlaýjy, Awtoulag saýlaýjy © 2023-2024 autoglasi.info
|