|
|
|
Мошин Skoda Fabia Хетчбек 5-дар 1.4 MT (101 кувваи асп) (6Y [рестайлинг] 2002-2007)
Бренд | Skoda |
Модел | Fabia |
Насл | 6Y [рестайлинг] 2002-2007 сол |
Cилсила | Хетчбек 5-дар |
Тағирот | 1.4 MT (101 кувваи асп) |
Кори бадан:
Шумораи нишастгоҳҳо | 5 | Иқтидор | 515 кг | Вазни пурра | 1580 кг | Роҳи пушти/Роҳи пеш | 1419 / 1408 мм | Пойгоҳи чарх | 2462 мм | Тозакунии замин | 120 мм | Бори тири пеши/Бори тири ақиб | 900 / 800 кг | Иқтидори мин/макс танаи | 260-1016 литр | Васеъ | 1646 мм | Дарозӣ | 3970 мм | Баландӣ | 1451 мм | Вазни кам | 1065 кг | Вазни роҳ-поезди иҷозатдодашуда | 2430 кг |
Интиқол ва назорат:
Навъи қуттии редуктор | Дастӣ | Чархҳои рондан | Ронандаи чархи пеши | Давраи гардиш | 10.4 м | Шумораи фишанг | 5 |
Тормозҳо:
Тормозҳои пеши | диск, вентилятсия |
Тормозҳои пушти | диск |
Таваққуф:
Таваққуфи пеши | Мустақил, Дар устухонҳои секунҷа |
Таваққуфи пушти | Ним вобаста, Дастҳои қафо, Барҳои гардиши трансверсивӣ |
Хусусиятҳои амалиётӣ:
Сӯзишворӣ | Бензин | Навъи бензин | АИ-95 | Иқтидори зарфи сӯзишворӣ | 45 литр | Стандартҳои партовҳо | EURO IV | Суръати максималӣ | 185 км/соат | Шитоб (0-100 км/с) | 11.5 сония | Истеъмоли сӯзишвории омехта дар 100 км | 6.6 литр | Истеъмоли сӯзишворӣ дар 100 км дар шаҳр | 8.9 литр | Истеъмоли сӯзишворӣ дар роҳи автомобилгард дар 100 км | 5.3 литр | Майдони круизй | 510 - 850 км |
Мотор:
Навъи муҳаррик | Бензин | Иқтидори муҳаррик | 1390 см3 | Қувваи муҳаррик | 101 кувваи асп | Гардиши моменти максималӣ | 4400 чархзанӣ | Зарбаи поршен | 75.6 мм | Шумораи силиндрҳо | 4 | Шумораи клапанҳо дар як силиндр | 4 | Диаметри силиндр | 76.5 мм | Тартиби силиндр | дар мувофиқат | Навъи тазриқ | Инъекцияи сӯзишвории бисёрҷониба | Моменти максималӣ | 126 Н*м | Инқилобҳои максималии қудрат | 6000 чархзанӣ |
Мошин Skoda Fabia Хетчбек 5-дар 1.4 MT (101 кувваи асп) (6Y [рестайлинг] 2002-2007)
Ба шумо ин сайт ё ин саҳифа маъқул аст? Лутфан мубодила кунед. Сипос!
хетчбек |
вагон |
баъд |
хетчбек |
вагон |
|
|
|
|
Конфигуратори мошин, Интихоби мошин © 2023-2024 autoglasi.info
|