Мошин BMW 1 serie Кабриолет 135is DCT (324 кувваи асп)
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Бренд | BMW |
| Модел | 1 serie |
| Насл | E82/E88 [2 рестайлинг] 2008-2013 сол |
| Cилсила | Кабриолет |
| Тағирот | 135is DCT (324 кувваи асп) |
Кори бадан:
| Шумораи нишастгоҳҳо | 4 |
| Роҳи пушти/Роҳи пеш | 1480 / 1513 мм |
| Пойгоҳи чарх | 2660 мм |
| Иқтидори мин/макс танаи | 260-305 литр |
| Васеъ | 1748 мм |
| Дарозӣ | 4373 мм |
| Баландӣ | 1411 мм |
| Вазни кам | 1680 кг |
Интиқол ва назорат:
| Навъи қуттии редуктор | Электрон |
| Чархҳои рондан | Ронандаи чархи пушти |
| Давраи гардиш | 10.7 м |
| Шумораи фишанг | 7 |
Тормозҳо:
| Тормозҳои пеши | диск, вентилятсия |
| Тормозҳои пушти | диск, вентилятсия |
Таваққуф:
| Таваққуфи пеши | Мустақил, Бар зидди рол, Фишанг, Баҳор, Амнаторҳо |
| Таваққуфи пушти | Мустақил, Бар зидди рол, Фишанг, Пайванди бисёрҷониба, Баҳор |
Хусусиятҳои амалиётӣ:
| Сӯзишворӣ | Бензин |
| Навъи бензин | АИ-98 |
| Иқтидори зарфи сӯзишворӣ | 53 литр |
| Суръати максималӣ | 241 км/соат |
| Шитоб (0-100 км/с) | 5.4 сония |
| Истеъмоли сӯзишвории омехта дар 100 км | 11.2 литр |
| Истеъмоли сӯзишворӣ дар 100 км дар шаҳр | 12.4 литр |
| Истеъмоли сӯзишворӣ дар роҳи автомобилгард дар 100 км | 9.4 литр |
| Майдони круизй | 430 - 560 км |
Мотор:
| Навъи муҳаррик | Бензин |
| Иқтидори муҳаррик | 2979 см3 |
| Қувваи муҳаррик | 324 кувваи асп |
| Навъи пурқувват | Турбо |
| мавҷудияти як сардкунанда (интеркулер) | вуҷуд дорад |
| Гардиши моменти максималӣ | 1300 - 5000 чархзанӣ |
| Зарбаи поршен | 89.6 мм |
| Шумораи силиндрҳо | 6 |
| Шумораи клапанҳо дар як силиндр | 4 |
| Диаметри силиндр | 84 мм |
| Тартиби силиндр | дар мувофиқат |
| Навъи тазриқ | Инъекцияи мустақим |
| Моменти максималӣ | 430 Н*м |
| Инқилобҳои максималии қудрат | 5800 чархзанӣ |
Мошин BMW 1 serie Кабриолет 135is DCT (324 кувваи асп) (E82/E88 [2 рестайлинг] 2008-2013)
Ба шумо ин сайт ё ин саҳифа маъқул аст? Лутфан мубодила кунед. Сипос!
![сурат 1 Мошин BMW 1 serie Кабриолет (E82/E88 [2 рестайлинг] 2008 2013)](/photo-image/serie-1-serie-19772-317-1-l.jpg) |
![сурат 2 Мошин BMW 1 serie Кабриолет (E82/E88 [2 рестайлинг] 2008 2013)](/photo-image/serie-1-serie-19772-317-2-l.jpg) |
![сурат 3 Мошин BMW 1 serie Кабриолет (E82/E88 [2 рестайлинг] 2008 2013)](/photo-image/serie-1-serie-19772-317-3-l.jpg) |
![сурат 4 Мошин BMW 1 serie Кабриолет (E82/E88 [2 рестайлинг] 2008 2013)](/photo-image/serie-1-serie-19772-317-4-l.jpg) |
![сурат 5 Мошин BMW 1 serie Кабриолет (E82/E88 [2 рестайлинг] 2008 2013)](/photo-image/serie-1-serie-19772-317-5-l.jpg) |
![сурат 6 Мошин BMW 1 serie Кабриолет (E82/E88 [2 рестайлинг] 2008 2013)](/photo-image/serie-1-serie-19772-317-6-l.jpg) |
![сурат 7 Мошин BMW 1 serie Кабриолет (E82/E88 [2 рестайлинг] 2008 2013)](/photo-image/serie-1-serie-19772-317-7-l.jpg) |
![сурат 8 Мошин BMW 1 serie Кабриолет (E82/E88 [2 рестайлинг] 2008 2013)](/photo-image/serie-1-serie-19772-317-8-l.jpg) |
![сурат 9 Мошин BMW 1 serie Кабриолет (E82/E88 [2 рестайлинг] 2008 2013)](/photo-image/serie-1-serie-19772-317-9-l.jpg) |
 хетчбек |
 хетчбек |
кабриолет |
 купе |
 хетчбек |
 хетчбек |
забон
Конфигуратори мошин, Интихоби мошин © 2023-2024 autoglasi.info
autoglasi.info